Сложные виды - деформация
Cтраница 1
Сложные виды деформаций в нормах проектирования железобетонных конструкций рассматриваются лишь в общих чертах, причем изменения норм не влекли до сих пор принципиальных изменений в данном вопросе. [1]
При расчетах на изгиб и сложные виды деформации бруса также появляются новые геометрические характеристики. Ознакомлению с этими и характеристиками и методам их определения и посвящена настоящая глава. [2]
В этой книге предлагается методика расчета железобетонных конструкций на сложные виды деформаций, основанная необщепринятом методе предельных состояний и подкрепленная многочисленными экспериментами. [3]
В этой книге предлагается методика расчета железобетонных конструкций на сложные виды деформаций, основанная на общепринятом методе предельных состояний и подкрепленная многочисленными экспериментами. [4]
При прохождении резиновой смеси через зазор между валками каландра возникают сложные виды деформаций - растяжения, сжатия, сдвига - от которых зависят усадка, пластические свойства и структурные характеристики смеси. [5]
 |
График для расчета условной жесткости. из / при больших перемещениях изгиба кольца из резины.| График для расчета. [6] |
Кроме основных видов деформации растяжения, сжатия, сдвига и кручения, - в реальных конструкциях резиновых деталей появляются сложные виды деформаций, например вдавливание. [7]
Сведения о местных напряжениях, приведенные выше, распространяются не только на случаи центрального растяжения и сжатия стержней, но также изгиба, кручения и на сложные виды деформаций. [8]
Механические испытания материалов позволяют определить опасные, или предельные, напряжения при какой-то простейшей деформации. Сложные виды деформации при механических испытаниях также можно осуществить, но в этом случае разрушение наступает при различных величинах силовых факторов в сечении и зависит от их соотношения. Действительно, при совместном действии изгиба и кручения вал может разрушиться при большом изгибающем и малом крутящем моментах или, наоборот, разрушение может произойти при малом изгибающем, но большом крутящем моментах. Каждому отношению величин изгибающего и крутящего моментов соответствует определенная величина напряжений, вызывающих разрушение вала. Определить опытным путем опасные напряжения для сложного напряженного состояния при всех возможных комбинациях силовых факторов невозможно из-за трудности постановки опытов и практически неограниченного объема испытаний. [9]
При этом могут возникать сложные изменения формы этого тела, сложные виды деформаций. В теоретической механике доказывается, что самые сложные деформации всегда можно разделить на несколько простых, которые являются основными. Поэтому мы рассмотрим только некоторые из самых простых деформаций, наиболее часто встречающихся при изучении физики. [10]
Проблема уменьшения собственного веса железобетонных кой етрукций всегда стояла перед строителями и особенно остро она поставлена в девятой пятилетке. Решается эта проблема применением высокопрочных материалов, легких заполнителей, пространственных конструкций, а также разработкой и уточнением - методов расчета, подтверждаемых экспериментальными данными. К разработке и уточнению методов расчета относятся задачи экспериментальных и теоретических исследований железобетонных элементов, работающих на сложные виды деформаций: косое вне-центренное сжатие, косой изгиб, косой изгиб с кручением. Такие элементы часто встречаются в практике проектирования и строительства и поэтому исследованиям их работы уделялось и уделяется большое внимание. [11]
Страницы: 1