Cтраница 3
Основная идея интенсификации процессов листовой штамповки по первому направлению состоит в том, что созданием неоднородного температурного поля уменьшается величина на пряжения в опасном сечении за счет уменьшения сопротивления деформированию в очаге деформации при неизменном или даже увеличенном сопротивлении разрушению или потере устойчивости недеформируемой части заготовки. [31]
![]() |
Принцип конструкции бесконтактного сельсина. [32] |
По сравнению с контактными сельсинами бесконтатные отличаются меньшим трением и большей надежностью ( вследствие отсутствия контактов), однако вместе с тем при тех же габаритах и потребляемой мощности они развивают меньший полезный момент, так как из-за увеличенного сопротивления магнитной цепи возбуждения ( четыре зазора вместо двух) поток возбуждения в н-нх несколько ослаблен. [33]
![]() |
Микроструктура магниевого сплава ( 7 % Al. X250. [34] |
Основой сплавов олова, свинца и сурьмы, применяемых в качестве подшипниковых и называемых иногда баббитами, является твердый раствор ( Sn - Sb) или сравнительно пластичная эвтектика ( Pb - Sb), в которой расположены избыточные фазы, представляющие собой или кристаллы химических соединений, или одного из компонентов, обладающие повышенной твердостью и увеличенным сопротивлением изнашиванию. [35]
А и В - коэффициенты холостого хода лент и груза; v - скорость, м / с; С - коэффициент на сбрасыватель; L, LI - длины транспортера между барабанами и перемещения груза, м; Q - производительность транспортера, т / ч; Н - высота подъема груза, м; К - коэффициент, учитывающий добавочные потери в зависимости от длины транспортера ( при длине транспортера до 15, 30, 45 и выше 45 м К принимают равным соответственно 1 2; 1 1; 1 05 и 1); KI - коэффициент, учитывающий увеличенное сопротивление при пуске ( принимается в пределах 1 25 - 1 50); % - КПД транспортера. [36]
![]() |
Зависимость коэффициентов А, В и С от ширины ленты. [37] |
Где А к В - коэффициенты холостого хода лент и груза; v - скорость, м / с; С - коэффициент на сбрасыватель; LI, L2 - длины транспортера между барабанами и перемещения груза, м; Q - производительность транспортера, т / ч; Н - высота подъема груза, м; Ki - коэффициент, учитывающий добавочные потери в зависимости от длины транспортера ( при длине транспортера до 15, 30, 45 и выше 45 м К принимают равным соответственно 1 2; 1 1; 1 05 и 1); Кг - коэффициент, учитывающий увеличенное сопротивление при пуске ( принимается в пределах 1 25 - 4 - 1 50); т) т - кпд транспортера. [38]
![]() |
Минимальные пусковые обороты двигателя МеМЗ - 965 при различной температуре окружающего воздуха.| Влияние вязкости масла на время запуска и износ стенок цилиндров двигателя. [39] |
Необходимо также поддерживать аккумуляторную батарею в заряженном состоянии при соответствующей плотности электролита. Увеличенное сопротивление проворачиванию коленчатого вала двигателя с понижением окружающей температуры, ухудшение условий работы системы питания, падение напряжения и емкости аккумуляторной батареи создают значительные трудности при запуске холодного двигателя. [40]
Это могут быть либо засоры в трубах, либо неточности изготовления, в грязевиках - произвольное сокращение количества отверстий, в секционных скоростных подогревателях - уменьшение диаметра соединительных патрубков, смещение поддерживающих промежуточных решеток и пр. Увеличенные сопротивления отопительных систем имеют своей наиболее вероятной причиной засоры, которые можно устранить, например, энергичной гидропневматической промывкой. [41]
Реле уровня ( № 6) основано на затормаживании вращения крыльчатки слоем материала. При этом увеличенное сопротивление вращению вала приводит к смещению втулки по червяку и к замыканию контакта. [42]
Подгорели или неправильно отрегулированы контакты прерывателя. При этом вследствие увеличенного сопротивления в подгоревших контактах или неправильного зазора ток в первичной обмотке плохо замыкается или недостаточно резко размыкается. [43]
Подгорели или неправильно отрегулированы контакты прерывателя. При этом вследствие увеличенного сопротивления в подгоревших контактах пли неправильного зазора ток в первичной обмотке плохо замыкается или недостаточно резко размыкается. [44]
Сопротивление теплопередаче находят по общей для всех отопительных приборов формуле ( III. Особенность заключается в увеличенном сопротивлении массива бетона, как отмечалось в гл. [45]