Лобовое сопротивление - крыло
Cтраница 3
 |
Коэффициент сопротивления CD в зависимости от числа Рейнольдса для диска, перпендикулярного набегающему потоку [ Л. 13 ]. [31] |
При обтекании любого несимметричного тела наряду с силой лобового сопротивления будет возникать и поперечная сила, причем осредненное во времени значение не только первой, но теперь также и второй из этих сил не будет равно нулю. Следовательно, любое такое тело в принципе является несущим устройством. Однако только тела определенной формы будут обладать большим отношением подъемной силы к силе лобового сопротивления и тем самым будут достаточно эффективны практически. В этом параграфе рассматриваются осредненные во времени характеристики подъемной силы и силы лобового сопротивления крыла. [32]
В наши дни авиация располагает большим разнообразием конструктивных схем самолетов для больших скоростей полета. Одной из них является самолет с дельтообразной формой крыла ( в плане напоминает начертание этой греческой буквы), или с треугольной. Дельта-крыло - одна из форм крыльев малого удлинения, наиболее пригодных для полета на около - и сверхзвуковых скоростях. Используется и стреловидное крыло большого удлинения. Интересной формой крыла является тонкое прямое крыло. Оба типа крыльев имеют ряд аэродинамических и конструктивных преимуществ по сравнению с обычными крыльями самолетов. Важнейшим моментом на этом пути является уменьшение лобового сопротивления крыла. [33]
Страницы: 1 2 3