Внутреннее сопротивление - батарея
Cтраница 1
Внутреннее сопротивление батареи равно 0 5 ом. [1]
 |
Вольтамперная характеристика аккумуляторной батареи 6СТ - 90ЭМС при температурах 20 и - 15 С. [2] |
Внутреннее сопротивление батареи представляет собой сравнительно небольшую величину. Однако в режиме стартерного разряда эта величина, помноженная на большую силу тока, дает падение напряжения во внутреннем сопротивлении батареи порядка нескольких вольт. Кроме того, при стартерном разряде уменьшается электродвижущая сила, что вызывается следующими причинами. Во время разряда серная кислота, входящая в состав электролита, находящегося в порах активных материалов пластин, вступает в реакцию с ними. Убыль серной кислоты в порах пополняется за счет диффузии электролита из аккумуляторного бака. Чем больше сила разрядного тока, тем больше количество серной кислоты расходуется за каждую секунду. При стартерном разряде диффузия не успевает пополнять израсходованное количество серной кислоты и поэтому плотность электролита в порах падает. Соответственно падает и электродвижущая сила элемента. [3]
Внутреннее сопротивление батареи Ее равно нулю по определению, поэтому не будет ошибкой переключить R0 так, как это показано на фиг. [4]
Внутреннее сопротивление батареи из п элементов возрастает в п раз по сравнению с сопротивлением одного элемента. [5]
Внутреннее сопротивление батареи становится важной характеристикой, если устройство, в котором используется батарея, потребляет большие токи в течение коротких промежутков времени. Если внутреннее сопротивление малогабаритного элемента слишком велико, для того чтобы обеспечить требуемый ток, можно использовать элемент больших размеров. [7]
Внутреннее сопротивление батареи незначительно, но полностью им пренебрегать нельзя. Обозначая величину внутреннего сопротивления через Ь, найдем, что падение напряжения за время разряда силой тока / i равно I b, а в течение заряда получим небольшое приращение напряжения на зажимах, равное Izb. [8]
 |
Примерные данные о внутреннем сопротивлении стандартных угольно-цинковых и хлористо-цинковых цилиндрических элементов. [9] |
Внутреннее сопротивление батареи возрастает при хране-1 нии, а также по мере ее использования и при понижении температуры. Во время разряда некоторые компоненты, входящие в состав элемента, превращаются в другие химические вещества с более высоким сопротивлением. [10]
Внутреннее сопротивление батареи мало. [11]
Внутреннее сопротивление батареи должно быть очень малым, что необходимо для получения большой силы разрядного тока при работе стартера. [12]
Внутреннее сопротивление батареи должно быть очень малым, что необходимо для получения большой силы разрядного тока при работе стартера. [13]
Внутреннее сопротивление батареи обычно близко к сопротивлению стартера. [14]
Принимая внутреннее сопротивление питающей батареи равным нулю, получим, что цепочка, состоящая из сопротивлений R, Ri и обмотки реле РР, включена параллельно сопротивлению 4 и цепочке, состоящей из сопротивления R3 и обмотки реле С. [15]
Страницы: 1 2 3 4