Чугунное сопротивление

Cтраница 2

Чугунные элементы резисторов различных конфигураций. [16]

На рис. 14 - 13 изображена схема шлифовки бобышки чугунного сопротивления а станке с двумя вращающимися кругами. [17]

Пусковые роторные сопротивления комплектуют из стандартных ящиков типа ЯС2 с чугунными сопротивлениями. [18]

Схема соединения перемычек дренажного сопротивления.| Блок-реле ( вид сверху. [19]

На внутренней стороне панели размещаются ( рис. 20, б): шесть чугунных сопротивлений /, предназначенных для создания нагрузочного сопротивления в дренажной цепи. Все сопротивления соединены между собой последовательно, и каждое подключено к выводам на лицевой стороне панели. [20]

Изменения сопротивлений при их нагревании могут существенно влиять на процесс пуска, особенно для чугунных сопротивлений. В табл. 5 - 1 приведены температурные коэффициенты а для различных сопротивлений и проценты изменения сопротивления при изменении перегрева от т0 до т 300 С. [21]

В отечественном тяговом аппаратострое-нии такая конструкция не получила развития в связи с тем, что ей присущи недостатки чугунных сопротивлений. Отечественная техника базируется преимущественно на применении ленточных фехралевых сопротивлений. [22]

В качестве пусковых сопротивлений двигателей с кольцами, статорных сопротивлений, ограничивающих пусковой ток короткоза-мкнутых двигателей, и сопротивлений для увеличения скольжения используются чугунные сопротивления в виде ящиков сопротивлений. [23]

Пусковые реостаты электровозов и моторных вагонов обычно разбиваются на отдельные секции ( а, б, в, г и т. д., замыкаемые в процессе пуска накоротко контакторами 1, 2, 3, 4 -я т. д.| Пусковые реостаты электровозов и моторных вагонов, выполненные из чугунных пластин ( а и фехралевой ленты ( б. [24]

Реостаты из фехралевой ленты более прочны, более устойчивы против тряски и вибраций и имеют меньший вес, чем реостаты, выполненные из чугунных сопротивлений. [25]

Для получения требуемой величины сопротивления пользуются набором пластин, надетых на стальные стержни, которые пропускаются сквозь отверстия в пластинах; стержни заключаются в изоляционные трубки. Чугунные сопротивления имеют большую постоянную времени нагревания и могут использоваться при повторно-кратковременном режиме работы. [26]

Соединения отдельных элементов сопротивлений в проволочных реостатах могут происходить от провисания спиралей или от сотрясения. У чугунных сопротивлений соединения между отдельными элементами реостатов возникают от механических повреждений и коробления элементов в результате высокой температуры. Замыкание отдельных элементов уменьшает сопротивление реостатов, что в свою очередь может вызвать увеличение тока при пуске двигателя и привести к перегоранию реостата, а также преждевременному выходу из строя двигателя. [27]

Соединения отдельных элементов сопротивлений в проволочных реостатах могут происходить от провисания спиралей или от сотрясения. У чугунных сопротивлений соединения между отдельными элементами реостатов возникают от механических повреждений и коробяения элементов в результате высокой температуры. Замыкание отдельных элементов уменьшает сопротивление реостатов, что в свою очередь может вызвать увеличение тока при пуске двигателя и привести к перегоранию реостата, а также преждевременному выходу из строя двигателя. [28]

Способы ремонта элементов секций реостата. [29]

Соединения отдельных элементов сопротивлений в проволочных реостатах могут происходить от провисания спиралей или сотрясения. У чугунных сопротивлений соединения между отдельными элементами реостатов могут возникнуть от механических повреждений, а также и от коробления элементов в результате высокой температуры. Замыкание отдельных элементов уменьшает сопротивление реостатов, что в свою очередь может вызвать увеличение тока при пуске двигателя и привести к перегоранию реостата. [30]

Страницы: 1 2 3 4