Сопряжение - колонна
Cтраница 2
Интересно отметить, что наинизшая температура внутренней поверхности стены оказалась против боковой грани колонны, а не в углу сопряжения колонны с внутренней перегородкой. [16]
 |
Диафрагма жесткости. [17] |
Примечания: 1) в сечении / - / и / / - / / конструкция пола условно не показана-2) замоноличивание узла сопряжения колонны с ригелями е покХо пок ана. [18]
Конструктивные решения аналогичных узлов всех каркасов выполнены одинаково: все соединения элементов каркасов предусмотрены на болтах нормальной точности, работающих на растяжение; узел сопряжения колонн каркасов с фундаментом расположен на отметке О, что позволяет выполнять работы нулевого цикла до монтажа надземной части здания и оборудования. [19]
В период наступления весенних оттепелей должны быть проверены псе железобетонные конструкции, при этом чрезвычайно важно убедиться в отсутствии замороженного бетона в поясах, ростверках, швах, сопряжениях колонн с балками, бункерах и местах, насыщенных арматурой. Трудно обеспечить необходимое твердение бетона в местах пересечения закладных деталей в узлах - объем укладываемого бетона невелик и обогрев его не всегда эффективен. [20]
Усилия в элементах поперечных рам каркаса определены в результате расчета рам на различные сочетания вертикальных и горизонтальных нагрузок. В рамах узлы сопряжения колонн и ригелей приняты жесткими, а участки колонн и ригелей в месте опирания ригелей на консоли колонн - бесконечно жесткими. [21]
Тип и конструкция сопряжения колонны с фундаментом должны отвечать принятому в расчете способу закрепления в нем колонны. В зависимости от типа сопряжения колонны с фундаментом различают башмаки ( базы) шарнирно опертых и защемленных ( бесшарнирных) колонн. [22]
Выверку основания по высоте и в горизонтальной плоскости ведут домкратами. Способ проверки зависит от способа сопряжения колонн с поперечиной. Если колонна закрепляется на нижней поперечине с помощью двух гаек и отверстие в поперечине имеет цилиндрическую форму ( фиг. Если между двумя проверками имеется небольшое расхождение, установку следует производить по уровню, помня, что колонна входит в отверстие с большим зазором и незначительный перекос ее в отверстии не отразится на работе пресса. [23]
Конструкция каркаса запроектирована с частичным защемлением ригелей в колоннах. Практически принятое соединение можно считать шарнирным, так как узел сопряжения колонны с ригелем не способен воспринимать изгибающие моменты от ветровых нагрузок. Такой каркас не обладает рамными свойствами, а работает по связевой схеме. Все нагрузки, вызывающие горизонтальное перемещение остова, воспринимаются системой сквозных вертикальных диафрагм жесткости, связанных в пространственнаю коробчатую систему жесткими горизонтальными дисками перекрытий. [24]
Так как узел сопряжения колонн с балками и ригелями верхнего строения фундамента является наиболее ответственным элементом конструкции и должен быть выполнен очень тщательно, часть стержней каждого узла была подвергнута предварительному напряжению. [25]
К расчетным ее элементам относятся колонны и ригель. В зависимости от конструкции узла сопряжения колонн с ригелем возможны две принципиальные схемы расчета поперечной рамы: при шарнирном опирании ригеля на колонны и при абсолютно жестком соединении этих элементов. [26]
 |
Колеба - Зе. Очень тяжелая ошибка была допу. [27] |
Нижняя арматура фундаментной плиты, необходимая на стороне турбины, оказалась расположенной соответственно под генератором. Стыковые стержни, выпущенные из нижней плиты, не совпадали с действительным расположением колонн. Арматура нижней плиты при небольшом перенапряжении была достаточна также и при развернутом положении нижней плиты, однако устройство сопряжений колонн с нижней плитой связано с большими трудностями. Новые выпуски арматуры не могли быть достаточно надежно закреплены в нижнем плите; разборки нижней плиты следовало по возможности избежать из-за сроков и по экономическим соображениям. Эта задача была решена автором следующим образом: по обоим рядам колонн на верхней поверхности нижней плиты были выполнены два мощных железобетонных порога, частично втопленные в нижнюю плиту и связанные с нею. [28]
 |
Расчетная схема крестовых связей. [29] |
В продольных конструкциях каркаса должны быть проверены расчетом: верхние связи, основные связи, распорки ( или другие конструкции, выполняющие роль распорок), а также горизонтальные деформации ( смещения) колонн на уровне верхнего пояса подкрановых балок в зданиях с тяжелым режимом работы и в открытых подкрановых эстакадах; эти смещения в продольном направлении не должны превышать 1 / 4000 высоты колонн от низа базы до уровня подкранового рельса. Смещения колонн определяют от горизонтальной продольной нагрузки, вызываемой одним краном наибольшей грузоподъемности из числа установленных в пролете или на эстакаде. Продольная тормозная сила распределяется между всеми связями, установленными в пределах температурного отсека; при отсутствии вертикальных связей тормозная сила передается на продольную раму, расположенную в пределах температурного отсека. Связи рассчитывают в предположении полных шарниров во всех узлах, в том числе и в узле сопряжения колонн с фундаментами. Распорки, расположенные на участке между двумя системами связей, рассчитывают только на растяжение; распорки, расположенные по одну сторону связей, рассматриваются как сжатые элементы. [30]
Страницы: 1 2 3