Сопряжение - обечайка
Cтраница 1
 |
Приваривание сливного патрубка.| Соединения днища с хор - [ IMAGE ] Конструкции с нижним сливом пусом аппарата. жидкости. [1] |
Сопряжение обечайки с днищем, показанное па рис. 63, и г, гораздо удачнее, чем сопряжения, показанные на рис. 63, а и б, так как в последних удаление осадка сильно затруднено. [2]
 |
Соединения днища с кор - [ IMAGE ] Конструкции с нижним сливом пусом аппарата. жидкости. [3] |
Сопряжение обечайки с днищем, показанное на рис. 63, виг, гораздо удачнее, чем сопряжения, показанные на рис. 63, а и б, так как в последних удаление осадка сильно затруднено. [4]
Кроме рассмотренных центробежных сил в местах сопряжения обечайки с днищем и бортом барабана действуют распределенные по окружности краевые силы и моменты, вызывающие появление дополнительных местных напряжений. Краевые силы и моменты и соответствующие напряжения можно определить из условия совместности деформаций обечаек и дисков, из которых состоит барабан. [5]
Кроме рассмотренных центробежных сил в местах сопряжения обечайки с днищем и бортом барабана действуют распределенные по окружности краевые силы и моменты, вызывающие появление дополнительных местных напряжений. [6]
Краевая сила Q0 и краевой момент М0, действующие в узлах сопряжения обечайки с другими деталями ротора, определяются из уравнений совместности радиальных А и угловых 0 деформаций ( см. раздел 14.3), составляемых для краев вращающихся элементов в месте соединения их друг с другом. [7]
Краевая сила Q0 и краевой момент М0, действующие в узлах сопряжения обечайки с другими деталями ротора, определяются из уравнений совместности радиальных А и угловых 6 деформаций ( см. § 1.4), составляемых для краев вращающихся элементов в месте соединения их друг с другом. [8]
 |
Распределение меридиональных напряжений вдоль образующей аппарата на наружной поверхности днища и в зоне, прилегающей к стыку. [9] |
Наличие конусности в отбортовочной части эллиптического днища также оказывает влияние на распределение напряжений в краевой зоне сопряжения обечайки и днища. Было проведено исследование влияния угла конусности отбортовочной части днищ на напряженное состояние сосудов давления. [10]
 |
Распределение меридиональных напряжений вдоль образующей. [11] |
Наличие конусности в отбортованной части эллиптического днища также оказывает влияние на распределение напряжений в краевой зоне сопряжения обечайки и днища. Было проведено исследование влияния угла конусности отбортованной части днищ на напряженное состояние сосудов давления. [12]
Кроме нагрузки от сил инерции собственной массы и сил давления жидкости, на элементы ротора действуют краевые силы и моменты, возникающие в узлах сопряжений обечайки с крышкой и днищем. [13]
Особое внимание следует обратить на состояние сварных соединений в зонах концентрации напряжений ( в местах приварки горловины люка и штуцеров к корпусу, в зонах сопряжения обечайки с днищами в местах приварки опор и внутренних устройств), а также в зонах проведенного ранее ремонта. [14]
Задача определения напряженно-деформированного состояния рассматриваемых соединений является более сложной, чем расчет подобных соединений без отбортовкн, как в теоретическом, так и в экспериментальном плане, Трудности расчетного анализа связаны со сложностью геометрии зоны сопряжения обечайки или днища с патрубком через отбортовку, резким изменением кривизны поверхности составной оболочечной конструкции. [15]
Страницы: 1 2