Сопряжение - вид
Cтраница 1
 |
Схема расположения полей допусков Tjn для принятых видов сопряжений зубьев зубчатых колес. [1] |
Сопряжение вида В гарантирует минимальный боковой зазор, при котором исключается возможность заклинивания стальной или чугунной передачи от нагрева при разности температур колес и корпуса 25 С. [2]
Сопряжение вида В гарантирует минимальную величину бокового зазора, при котором исключается возможность заклинивания стальной или чугунной передачи от нагрева при разности температур колеса, рейки и корпуса в 25 С. [3]
Сопряжение вида В обеспечивает величину бокового зазора, при котором исключается возможность заклинивания стальной или чугунной пере дачи от нагрева при разности температур зубчатых колес и корпуса в 25 С. [4]
Сопряжение вида В обеспечивает наименьшую величину бокового зазора, при котором исключается возможность заклинивания стальной или чугунной передачи от нагрева при разности температур зубчатых колес и корпуса ( чугунного или стального) в 25 С. [5]
 |
Схема расположения полей допусков Тjn для принятых видов сопряжений зубьев зубчатых колес. [6] |
Сопряжение вида В гарантирует минимальный боковой зазор, при котором исключается возможность заклинивания стальной или чугунной передачи от нагрева при разности температур колес и корпуса 25 С. [7]
Сопряжение вида В гарантирует минимальную величину бокового зазора, при которой исключается возможность заклинивания стальной или чугунной передачи от нагрева при разности температур колес и корпуса в 25 С. [8]
Сопряжение вида В гарантирует минимальную величину бокового зазора, при котором исключается возможность заклинивания стальной или чугунной передачи от нагрева при разности температур колеса, рейки и корпуса в 25 С. [9]
Сопряжение вида В обеспечивает минимальную величину бокового зазора, при котором исключается возможность заклинивания стальной или чугунной передачи от нагрева при разности температур зубчатых колес и корпуса в 25 С. [10]
Сопряжение вида В обеспечивает минимальный размер бокового зазора, при котором исключается возможность заклинивания стальной или чугунной передачи от нагрева при разности температур зубчатых колес и корпуса 25 С. [11]
Сопряжение вида В гарантирует минимальную величину бокового зазора, при которой исключается возможность заклинивания стальной или чугунной передачи от нагрева при разности температур колес и корпуса в 25 С. [12]
Сопряжение вида В обеспечивает минимальную величину бокового зазора, при котором исключается возможность заклинивания стальной или чугунной передачи от нагрева при разности температур зубчатых колес и корпуса в 25 СС. [13]
Сопряжение вида В гарантирует минимальную величину бокового зазора, при котором исключается возможность заклинивания реечной передачи из чугуна или стали от нагрева при разности температур зубчатого колеса, рейки и корпуса в 25 С. [14]
Сопряжение вида В обеспечивает минимальную величину бокового зазора, при котором исключается возможность заклинивания стальной или чугунной передачи от нагрева при разности температур зубчатых колес и корпуса ( чугунного или стального) в 25 С. [15]
Страницы: 1 2