Коническое сопряжение

Cтраница 1

Конические сопряжения относятся к сопряжениям деталей такой формы, для которых правильность сопряжения в паре зависит одновременно от нескольких геометрических параметров, а именно: двух диаметров ( внутреннего и наружного) конуса, двух углов уклона аА и а. [1]

Конические сопряжения находят самое разнообразное применение в машинах, приборах и инструментах, что обусловлено рядом их достоинств, а именно: 1) самоцентрируемостью; 2) регулируемостью зазора; 3) герметичностью соединения. [2]

Конические сопряжения могут обеспечивать самоцентрирование деталей, регулируемость зазора и натяга, герметичность соединения, а также позволяют быстро собирать или разбирать соединяемые детали. [4]

Преимущества конических сопряжений перед цилиндрическими заключаются в том, что первые могут обеспечивать самоцентрирование деталей, допускать регулирование зазора и натяга, обеспечивать герметичность соединения. [5]

Для конических сопряжений, к которым предъявляются требования минимального изменения базовой длины, допускается применять одностороннее ( плюсовое) расположение полей допусков. [6]

Для конических сопряжений, предназначенных для передачи крутящих моментов ( конические хвостовики инструментов), допуски на диаметры и углы конуса рекомендуется назначать независимо друг от друга, что дает возможность применять более грубые допуски на диаметральные размеры при жестких угловых допусках, требующихся по условиям работы этих сопряжений. [7]

В конических сопряжениях типов Зг и Зд изменением базорасстояния обусловливается величина натяга между охватывающей и охватываемой деталями, и поэтому базорасстояние соединения должно ограничиваться предельными отклонениями, исходя из допустимых величин натягов. [8]

Множественностью параметров конические сопряжения существенно отличаются от сопряжений деталей цилиндрической формы, в которых характеристика посадки исчерпывается лишь соотношением размеров диаметров вала и отверстия. При этом в зависимости от знака отклонения углов уклона наружного и внутреннего конусов ( а в ад или лв хл) возникает дополнительное изменение базорасстояния в случае замыкания сопрягаемых конусов со стороны базы конуса. Вышеперечисленные геометрические параметры, которыми определяется форма конуса и по которым возможна сборка хвоста и втулки, ограничиваются допусками исходя из служебного назначения конических изделий, технологических возможностей их обработки и требований взаимозаменяемости конусов. [9]

Схемы деформаций сопряжения в стадии предельного равновесия. [10]

Несущую способность конических сопряжений рассчитывают кинематическим методом. [11]

Коэффициенты прочности в зависимости от вспомогательных параметров. [12]

Толщина стенки конического сопряжения должна быть равна или больше талщины стенки сопряжений цилиндрической рубашки. [13]

Схемы деформаций сопряжения в стадии предельного равновесия. [14]

Несущую способность конических сопряжений рассчитывают кинематическим методом. [15]

Страницы: 1 2 3 4