Cтраница 2
Для характеристики качества мазута в наливном судне, загруженном одним сортом мазута, отбор порций из отдельных трюмов производят согласно табл. 7 из 5 % трюмов ( к общему количеству трюмов судна) носовой, 5 % трюмов кормовой и 15 % трюмов центральной части судна. Из отобранных порций составляют среднюю пробу для всего судна; Для характеристики качества мазута в судне, загруженном разными сортами мазута, отбирают порции не менее, чем от 25 % трюмов, заполненных одним сортом мазута, но не менее, чем из двух трюмов для каждого сорта. Из отобранных порций приготовляют среднюю пробу для каждого из транспортируемых данным судном соротов мазута. [16]
Нефтяное топливо ( мазуты флотские и топочные), выпускаемое в соответствии с ГОСТ 10585 - 63 в зависимости от вязкости нескольких марок, представляет собой остаточный продукт, полученный в результате переработки сырой нефти. Это топливо широко используют в стационарных паровых котлах, а также в промышленных печах. Высоковязкие сорта мазута характеризуются более высокими температурами вспышки и застывания и требуют подогрева. [17]
Вязкость мазута влияет на обеспечение нормальной загрузки и выгрузки топлива при транспортировке и на качество сжигания его. Измеряется вязкость в градусах Энглера, которые характеризуют сравнительную скорость истечения испытуемой жидкости определенного объема, со скоростью истечения воды в том же объеме из специального прибора. Чем меньше вязкость топлива, тем легче оно распыляется в воздухе на мельчайшие частицы, а значит и лучше смешивается с воздухом и лучше сгорает. В зависимости от сорта мазута вязкость его при 75 С колеблется от 16 5 до 3 6 единиц по Энглеру. Мазуты имеют различные температуры застывания, при которых они становятся неподвижными. Этот показатель определяет режим и степень подогрева мазута для максимального уменьшения его вязкости. Так, например, мазут марки 100 требует подогрева даже в летнее время, так как его температура застывания 25 С. [18]
Липкое отложение обусловлено наличием липких ( жидких масляных) составляющих. Плотные отложения образуются, например, при сжигании эстонских сланцев при температуре 500 - 1000 С, а также подмосковного тощего угля. Кроме того, плотные отложения образуются при сторании некоторых сортов мазута. В реальных условиях могут существовать одно-временно все виды отложений, и иногда трудно обнаружить границу между ними. [19]
Товарные мазуты по методу производства не подразделяют, и они могут представлять собой продукт прямой перегонки, крекинга или их смеси, а также смеси со средними и дистиллятными топливами. В основу классификации мазутов по физико-химическим показателям положена величина плотности и вязкости. Shell, Esso и др.) мазуты по указанным признакам делятся на легкие, средние, тяжелые и сверхтяжелые. В спецификациях некоторых стран ( США, Японии и др.) такое деление не предусмотрено, однако при фактическом определении сортов мазутов исходят также из величины вязкости. [20]
Как уже было сказано, форсунки низкого давления применяются в основном в печной практике. Их применению благоприятствуют два фактора: во-первых, возможность обходиться низким напором воздуха для дутья и, во-вторых, надежность работы при малых расходах, чего никак не могут обеспечить не только форсунки механического распылива-ния, но и воздушные ( или паровые) форсунки высокого давления. Дело в том, что скорость выхода жидкого топлива в механических форсунках и воздуха ( или пара) в форсунках высокого давления должна быть большой даже при малой производительности этих устройств. Поэтому конструкторам таких форсунок приходится добиваться снижения расхода топлива, уменьшая сечение выходных отверстий сопел. А при обычно употребляемых сортах мазута очень малые сечения сопел сплошь и рядом засоряются, в результате чего работа форсунок становится неустойчивой. [21]
Липкое отложение обусловлено наличием липких ( жидких масляных) составляющих. Плотные отложения представляют собой единую плотную массу, аутогезионное взаимодействие между частицами которой значительно превышает силы адгезии. Плотные отложения образуются, например, при сжигании эстонских сланцев при температуре 500 - 1000 С, а также подмосковного тощего угля. Кроме того, плотные отложения образуются при сгорании некоторых сортов мазута. В реальных условиях могут существовать одновременно все виды отложений и иногда трудно обнаружить границу между ними. [22]