Сорт - смазка
Cтраница 2
Выбор сорта смазки зависит от многих факторов, в первую очередь от скоростей прокатки: для опор валков с низкими и средними скоростями вращения используется пластичная смазка, а для высокоскоростных опор - минеральное масло. Пластичным смазкам отдается предпочтение и в тех случаях, когда минеральное масло, вытекая из подушки, может ухудшить качество прокатываемой продукции, например вызвать коробление листа. [16]
Часто выбор сорта смазки осложняется тем, что в машине имеется большое разнообразие пар трения, работающих при различных скоростях и нагрузках. [17]
При выборе сорта смазки руководствуются физико-химическими свойствами масел и особенностями узла машины, подлежащего смазыванию. При больших нагрузках смазка может выдавливаться из подшипника, поэтому для узлов, работающих с большим удельным давлением, применяют более вязкие масла. [18]
При выборе сорта смазки руководствуются физико-химическими свойствами масел и конструктивными особенностями узла машины, подлежащего смазыванию. [19]
Применение рекомендуемых сортов смазки и своевременность их замены обеспечивают долговечность работы узлов насоса. [20]
Для некоторых сортов смазок, содержащих кальциевые мыла, нормируется содержание механических примесей как без разложения, так и с разложением соляной кислотой. Применение первого метода преследует цель ограничить содержание в смазке непрореагировавшей извести, которая растворима в соляной кислоте и не может быть выявлена вторым методом. [21]
Выпускают два сорта смазки эмралон. Один из них - эмра-лон 810 представляет собой дисперсию политетрафторэтилена ( фторопласта) в фенольной смоле. Он отверждается при более низкой температуре ( 1 ч при 150 С), чем это нужно для на-плавления фторопласта. Пленки эмралопа могут наноситься на резину, металл, пластмассы и другие материалы, способные кратковременно выдерживать температуру до 200 С и продолжительно до 175 С. При нанесении на кадмиевые и стальные пластины эмралон защищает их от коррозии ( при испытании по стандартному американскому методу соленой струи) в течение 300 ч и более. [22]
Настоящая спецификация определяет сорт смазки, предназначенной для смазывания редуктора электропривода подъема бокового стекла, обладающей противозадирными свойствами и работающей при низких температурах. [23]
 |
Минеральные масла, применяемые для смазки станков. [24] |
В станках выбор сорта смазки осложняется тем, что имеется большое разнообразие трущихся пар, работающих при различных скоростях и нагрузках. Применение разных смазок неоправданно усложнило бы конструкцию смазоч - ной системы и затруднило бы эксплуатацию такого станка. [25]
 |
Схема смазки масляным туманом. [26] |
В станках выбор сорта смазки осложняется тем, что имеется большое разнообразие пар трения, работающих при различных скоростях и нагрузках. Применение разных смазок не оправдано - это усложняет конструкцию смазочной системы и затрудняет эксплуатацию станка. [27]
В станках выбор сорта смазки осложняется тем, что имеется большое разнообразие пар трения, работающих при различных скоростях и нагрузках. [28]
Выбор того или иного сорта смазки зависит в первую очередь от скоростей относительного скольжения и нагрузок, действующих в сопряжениях. При прочих равных условиях, чем выше скорость относительного скольжения и чем меньше удельное давление в сопряжении, тем масло меньшей вязкости должно быть выбрано. Для прецизионных механизмов, как правило, выбирается смазка с меньшей вязкостью. [29]
Выбор того или иного сорта смазки зависит в первую очередь от скоростей относительного скольжения и нагрузок, действующих в сопряжениях. При прочих равных условиях чем выше скорость относительного скольжения и чем меньше удельное давление в сопряжении, тем меньшей вязкости должно быть выбрано масло. [30]
Страницы: 1 2 3 4