Cтраница 4
Одной из важнейших проблем нефтяной отрасли является повышение эффективности эксплуатации скважин. Особую актуальность она приобретает при разработке залежей аномально вязких нефтей, где их добыча осложняется проявлением аномалий вязкости и подвижности нефти, образованием асфальтосмолопарафиновых отложений и высоковязких эмульсий в призабойной зоне пласта, повышенной коррозионной агрессивностью скважиннои продукции и сопровождается существенным снижением продуктивности добывающих и приемистости нагнетательных скважин. Успех решения указанной проблемы во многом зависит от разработки и внедрения новых химических реагентов и составов технологических жидкостей во всех без исключения процессах нефтедобычи, начиная от вскрытия продуктивного пласта и кончая консервацией или ликвидацией скважин. Работы в этом направлении на протяжении ряда лет ведутся на кафедре Разработка и эксплуатация нефтегазовых месторождений Уфимского государственного нефтяного технического университета под руководством и при непосредственном участии автора. [46]
Достоинствами способа очистки газов от хлора с помощью лигносульфоната является дешевизна и доступность реагента ( затраты на 60 - 70 % ниже, чем при использовании известкового молока), возможность переработки продуктов газоочистки в катионо-обменную смолу К. Недостатками способа являются повышенная коррозионная агрессивность поглотительного раствора, сравнительна сложная технология переработки продуктов газоочистки в катио-нообменную смолу. [47]
Различные значения потока отказов отдельных элементов при соблюдении технических условий в строительстве и эксплуатации определяются их конструктивными особенностями и различными условиями работы. Так, с ростом давления газа увеличиваются напряжения в газопроводах, что при соответствующей концентрации нагрузки на ослабленном сварном стыке будет способствовать их разрушению. Работа газопроводов в конструкциях сложных пересечений связана с дополнительными напряжениями в трубах, с повышенной коррозионной агрессивностью окружающего грунта, с возможностью электрической коррозии трубопроводов. Все это приводит к увеличению интенсивности отказов этих газопроводов. [48]
Различные значения параметра потока отказов отдельных элементов при соблюдении технических условий в строительстве и эксплуатации определяются их конструктивными особенностями и различными условиями работы. Так, у газопроводов с ростом давления газа увеличиваются напряжения в теле трубы, что при соответствующей концентрации нагрузки на ослабленном сварном стыке будет способствовать его разрушению. Работа газопроводов в конструкциях сложных пересечений связана с дополнительными напряжениями в теле трубы, с повышенной коррозионной агрессивностью окружающего грунта, с возможностью электрической коррозии трубопроводов. Все это приводит к увеличению параметра потока отказов этих газопроводов. [49]
По всем основным характеристикам, назначению и областям применения он идентичен ли-толу-24. Литол - 24РК рекомендуется в основном для механизмов и машин, эксплуатирующихся с длительными перерывами. Обеспечивает консервацию узлов трения в течение 10 лет. Может применяться в условиях повышенной коррозионной агрессивности окружающей среды, в том числе в механизмах морских судов. [50]
Первоначально были сделаны попытки оценивать термическую стабильность реактивных топлив химическими методами - реакцией с серной кислотой или другими реагентами, через коксовое число, определением содержания серы, но вскоре предпочтение было отдано методам, основанным непосредственно на окислении топлива при температурах, характерных для топливной системы самолета. Методы, основанные на термоокислении топлив, принято разделять на статические и динамические. Однако опыт показывает, что такое разделение следует дополнить, выделив методы, оценивающие воздействие топлив при высоких температурах на трущиеся поверхности металлов. Это разграничение вызвано тем, что многие топлива, имеющие удовлетворительные свойства при оценке по статическим и динамическим методам, в двигателе отрицательно действуют на топливную аппаратуру вследствие низких противоизносных свойств или повышенной коррозионной агрессивности. [51]
При получении ВТЭ можно столкнуться с неприятной особенностью: наряду с требуемой обратной эмульсией ( вода-в-топливе) образуется некоторое количество прямой ( тошшво-в-воде) в виде хлопьев, забивающих трубопроводы и скапливающихся в застойных зонах. В СибАДИ ( г. Омск, В.В. Робустов) исследовалась возможность использования в двигателях прямой эмульсии. Такие ВТЭ представляют собой густую массу, похожую на сметану. Их достоинство - высокая стабильность, зато недостатков гораздо больше. Почти все они ( высокая вязкость, повышенная коррозионная агрессивность, плохие пусковые свойства) объясняются тем, что внешней фазой в прямых ВТЭ является вода. Была предложена технология, пытающаяся объединить достоинства обоих типов ВТЭ. [52]
В настоящее время гибкие трубопроводы находят широкое применение в нашей стране при решении многих вопросов, связанных с ускоренной разработкой морских месторождений нефти и газа. Это связано с рядом присущих им качеств, дающих значительные преимущества при шельфовой добыче и транспорте углеводородного сырья перед жесткими трубопроводами. Среди их главных достоинств следует выделить гибкость, позволяющую осуществлять соединение подводного устьевого оборудования с контрольными линиями, связь между плавучими структурами, подачу сырой нефти или газа на загрузочные терминалы, использование при разработке малопроизводительных месторождений. При этом облегчаются укладка и адаптация трубопроводных систем к специфическим условиям морской добычи. Кроме того, появляется возможность повторного использования трубопроводов. При подборе соответствующих материалов и рациональных методов сочленения гибкие трубопроводы позволяют транспортировать по ним среды повышенной коррозионной агрессивности. В нашей стране также существует ряд предприятий, достигших больших успехов в деле создания гибких трубопроводных систем на основе ТГО, находящих широкое применение в различных отраслях промышленности, но, к сожалению, несмотря на отмеченные достоинства, пока недостаточно представленных в нефтегазовых отраслях. [53]