Сортность - бензин
Cтраница 3
Наименование всех марок авиационного бензина состоит из буквы Б и цифры, соответствующей октановому числу бензина, или дроби, в числителе которой указывается октановое число, а в знаменателе - сортность бензина. [31]
Проведенные нами исследования показали, что для получения авиабензина Б-91 / 115, т.е. товарной композиции с октановым числом по моторному методу не ниже 91, в качестве базового компонента необходимо брать катализат риформинга с октановым числом не менее 75 пунктов [47], при этом для достижения требуемой сортности бензина не ниже 115 риформат должен содержать не более 8 % мае. Рассмотрение приведенных на рис. 5.1 и 5.2 данных показывает, что риформаты указанного качества легко могут быть получены при переработке фракции 62 - 140 С на катализаторе СГ-ЗП, при этом содержание ароматических углеводородов в них будет составлять от 35 до 47 % мае. [32]
Для характеристики антидетонационных свойств авиатоплив введен показатель, называемый сортностью. Сортность бензина определяется на лабораторном одноцилиндровом двигателе при постоянной степени сжатия, но при переменном наддуве. Наддув повышают до тех пор, пока топливо не начнет детонировать. За 100 принята максимальная мощность, получаемая при работе двигателя на изооктане. Сортностью бензина называют число, показывающее в процентах, какую мощность может развить двигатель на данном бензине по сравнению с изооктаном при том же составе рабочей смеси и при таком же режиме работы двигателя. [33]
Чтобы определить антидетонационные свойства авиационных бензинов, мало знать октановое число. Требуется определить также так называемую сортность бензина. [34]
Чтобы определить антидетонационные свойства высокооктановых авиационных бензинов, мало знать октановое число. Требуется определить также так называемую сортность бензина, характеризующую его свойства на богатой смеси. Сортностью бензина называется отношение мощности, развиваемой двигателем при работе двигателя на богатой смеси этого бензина, к принятой за 100 % мощности, развиваемой при таком же режиме двигателя на техническом изооктане и при том же составе смеси. Сортность определяют на специальном лабораторном одноцилиндровом двигателе. Если сортность бензина 130, это значит, что на бензине двигатель развивает мощность на 30 % большую, чем на техническом изооктане. [35]
С добавлением этиловой жидкости повышается и сортность бензина. Первые порции этиловой жидкости более эффективно повышают сортность бензинов, чем последующие. [36]
В основу исследования были положены образцы бензинов, отобранные на заводе. Так как на многих заводах наблюдалось заметное снижение сортности бензина после его стабилизации на газофракционирующей установке, то в изучение были вовлечены как стабильные авиакомпонепты, так и авиакомпоненты, не прошедшие стабилизацию. [37]
Эффективность повышения детонационной стойкости путем присадки ТЭС для различных бензинов неодинакова. В табл. 10.1 приведены данные повышения октанового числа и сортности бензинов различных марок в зависимости от количественного содержания ТЭС. [38]
Алкилбензин изменяет свои качества в зависимости от чистоты фракций для алкилирования. Алкилбензин значительно повышает октановое число и не оказывает существенного влияния на сортность бензина. Качество алкилбензола зависит от технологии процесса алкилирования ( катализатор, четкость ректификации) и сырья, из которого он синтезирован. Получаемый алкилпродукт может быть этилбензолом, в случае если для процесса алкилирования использовался этилен; изо-пропилбензолом, если алкилирование велось пропиленом, или иметь смешанный алкильный радикал. [39]
 |
Групповой состав базовых авиационных бензинов и их детонационная стойкость. [40] |
Сырьем для выработки изопарафиновых 4: igjj штов служат углеводородные газы, образующиеся при вто - Шыщ процессах переработки нефти. При компаундировании бензинов изопарафиновые компоненты используют главным образом для повышения октанового числа и сортности бензинов. [41]
Полученные экспериментальные данные показывают целесообразность добавления к авиационным этилированным бензинам ЦТМ в количествах от 0 05 до 0 25 г / кг. Добавление малых количеств ЦТМ к авиабензинам дает незначительное повышение октановых чисел и значительное повышение сортности бензинов. Это дает возможность сократить содержание ТЭС или высокооктановых компонентов при производстве авиабензинов с высокой сортностью. [42]
 |
Октановое число и сортность бензинов с различным содержанием ТЭС. [43] |
В соответствии с ГОСТ 1012 - 54 вырабатывают авиационные бензины следующих марок: Б-100 / 130, Б-95 / 130, Б-91 / 115, Б-70. Марки авиационных бензинов ( за исключением Б-70) обозначают дробным числом, числитель которого показывает октановое число, а знаменатель сортность бензина. Для бензина БА-115 / 160 числитель показывает сортность на бедной смеси, а знаменатель на богатой. Авиационный бензин каждой марки необходимо применять строго по назначению. [44]
В соответствии с ГОСТ 1012 - 54 вырабатывают авиационные бензины следующих марок: Б-100 / 130, Б-95 / 130, Б-91 / 115, Б-70. Марки авиационных бензинов ( за исключением Б-70) обозначаются дробным числом, числитель которого показывает октановое число, а знаменатель - сортность бензина. Авиационный бензин каждой марки необходимо применять строго по назначению. [45]
Страницы: 1 2 3 4