Состав - маршрут
Cтраница 1
Состав маршрута делится на две части. Одна бригада начинает производить технический осмотр с головы первой части, а другая бригада с ее середины. Обе бригады производят осмотр в одном направлении. Осмотр производится той части ( хвостовой или головной), которая подлежит первоочередной подаче под слив. Когда первая бригада дойдет до места, откуда начала осмотр вторая бригада, она переходит в противоположный конец поезда, и обе бригады, идя друг другу навстречу, производят технический осмотр второй части поезда. Такой порядок осмотра дает возможность быстрее обработать первую часть поезда для подачи ее под слив. [1]
При изменении состава маршрута в пути следования ( прицепка, отцепка) в маршрутном журнале указывается количество отцепленных и прицепленных вагонов, причины изменения состава, а также фактическое время прибытия и отправления маршрутов по каждой участковой станции. [2]
При формировании составов наливных маршрутов из цистерн, годных для налива, последние подбираются в зависимости от специализации наливных эстакад. [3]
Цистерна с сырой нефтью ( 60 т) следует в составе маршрута от станции отправления А до пункта распыления Б ( расстояние 1500 км); от пункта распыления цистерна направлена под выгрузку на станцию В. [4]
Рассчитывают также число подач вагонов на грузовой фронт и частей, на которые делится состав маршрута при подаче; простой вагонов под грузовыми операциями, а для грузовых дворов - время работы фронтов погрузки-выгрузки в течение суток. При случайном характере работы время поступления и количество транспортных средств в подаче иногда значительно отклоняются от среднего значения. В этом случае для расчета используют методы теории массового обслуживания. Оснащенность фронтов погрузки-выгрузки рассчитывают при проектировании новых грузовых дворов и реконструкции существующих. Рассмотрим методику расчета при детерминированном режиме работы. [5]
Станция назначения производит окончательный расчет провозных платежей по накладной за вагоны, прибывшие в составе маршрута или группы, и за вагоны, следующие по досылоч-ным дорожным ведомостям. [6]
Помимо технического оснащения грузовых комплексов следует рассчитывать количество подач вагонов, количество частей, на которые делится состав маршрута при подаче на грузовой фронт, простой вагонов при выполнении грузовых операций, а для грузовых дворов - время работы фронта погрузки и выгрузки в течение суток. [7]
В распорядительно-исполнительных аппаратах с ящиком зависимости 1323 ( или 8063) между маршрутами приема и отправления, входящими в состав маршрута сквозного пропуска, зависимость устраивается посредством замычки 15-а ( фиг. Если первоначально переведена рукоятка маршрута отправления, маршрутную рукоятку приема перевести нельзя ( фиг. Если первоначально перевести рукоятку приема ( фиг. После прохода поездом приемной части сквозного маршрута рукоятка приема может быть поставлена в нормальное положение, причем уже при 20 она запирается для обратного поворота в переведенное положение, пока рукоятка отправления не будет поставлена в нормальное положение после выхода поезда на перегон. [8]
Основной коллектор укладывается внизу эстакады и на нем через каждые 4 м установлены колонки, что позволяет осуществлять слив при любом расположении различных цистерн в составе маршрута. [9]
 |
Семиуровневая архитектура ВОС. [10] |
На рис. 5.9 показан пример конкретной многоуровневой архитектуры связи. Между источником и получателем информации включен промежуточный узел. Пакет, поступающий по физической среде, связывающей исходящий узел с промежуточным, направляется на сетевой уровень этого узла, на котором определяется следующая часть пути в составе маршрута через сеть. [11]
Страницы: 1