Состав - выхлопной газ
Cтраница 4
 |
Октановые числа ( и. м. изопарафиновых углеводородов С5 - С8. [46] |
В производстве автомобильных бензинов наблюдается постоянная тенденция к повышению их октанового числа, так как использование высокооктановых бензинов позволяет без увеличения габаритов повысить мощность карбюраторных двигателей с одновременным снижением удельного расхода топлива. К 1980 г. основные сорта автобензинов должны будут иметь октановое число порядка 93 - 95 и потребность в них возрастет в 1 5 раза. Наряду с этим по соображениям охраны окружающей среды резко сокращается производство этилированных бензинов или значительно уменьшается содержание в них тетраалкилсвинца, что вызвано не только выбросом в атмосферу токсичных соединений углерода, серы и азота в составе выхлопных газов, но и отравляющим воздействием продуктов разложения тетраалкилсвинца на катализаторы дожигания выхлопных газов двигателей. В этой связи особенно целесообразно увеличение содержания высокооктановых изопарафиновых компонентов в автобензине, которые, имея высокое октановое число по исследовательскому методу ( и. [47]
Основными источниками являются газовые и нефтяные скважины, каменноугольные шахты. Возможны утечки с метановозов, предназначенных для транспортировки морем сжиженного природного газа. Входит в состав выхлопных газов автотранспорта. Выделяется из некоторых полимерных материалов при гермоокиедительной деструкции. [48]
Обычно дорогостоящие присадки вводятся не на нефтеперерабатывающих заводах, а по мере необходимости на местах применения топлива. Причем в иных случаях эта необходимость обусловливается не столько неполадками в работе или улучшением показателей работы, сколько соображениями чисто санитарного характера. В последние годы за рубежом все чаще публикуются статьи, затрагивающие вопросы применения присадок для уменьшения загрязненности воздуха выхлопными газами в больших городах. Разработка указанных присадок стимулируется принятыми во многих странах ограничениями на дымность и состав выхлопных газов. [49]
Газовая турбина, или силовой агрегат с циклом Брайтона, давно рассматривается как подходящий источник энергии для автомобилей. Возникло много проблем относительно понижающей передачи, деталей, работающих при высокой температуре, шума, начальной стоимости и срока службы. Ввиду того что количество выхлопных газов газовой турбины намного больше, чем у двигателя внутреннего сгорания сопоставимой мощности, то трудно сравнивать выбросы этих двух силовых установок на основе состава выхлопных газов. [50]
При изучении загрязнения окружающей среды выбросами какого-либо промышленного предприятия обычно учитывают лишь те химические вещества, которые на основании технологического процесса могут считаться приоритетными по валовому выбросу в атмосферный воздух или в сточные воды. Между тем значительная часть исходных и конечных продуктов производства обладает достаточно высокой реакционной способностью. Поэтому есть основания предполагать, что эти соединения взаимодействуют не только на стадии технологического процесса. Нельзя исключать возможность такого взаимодействия в воздухе производственных помещений, откуда вновь образованные продукты в качестве неорганизованных выбросов попадают в атмосферный воздух. Новые химические вещества могут получаться в результате химических и фотохимических реакций в загрязненном атмосферном воздухе, а также в воде и почве. Примером может служить образование новых химических веществ из продуктов неполного сгорания топлива, входящего в состав выхлопных газов автомобилей. В настоящее время достаточно полно изучены пути фотохимического окисления этих продуктов. [51]
Флокуляция особенно характерна для обратных эмульсий, в которых силы дальнего электростатического отталкивания обычно невелики из-за малых значений заряда капель. Однако и для заряженных капель в обратной эмульсии электростатическое отталкивание при достаточной их концентрации может не обеспечивать устойчивости к флокулящии; это связано с тем, что ш-за небольшого содержания электролитов в системе и низкого значения диэлектрической проницаемости среды толщина ионной атмосферы может быть очень велика ( микроны и десятки микрон), что соизмеримо с расстоянием между каплями. IX), отвечает толщине зазора, близкой к удвоенной толщине ионной атмосферы; поэтому кашли в достаточно концентрированных обратных эмульсиях как бы уже с самого начала расположены на расстояниях, соответствующих преодолению энергетического барьера. Устойчивость обратных эмульсий к флокуляции возможна при наличии структурно-механического барьера, обеспечивающего достаточно малую величину энергии взаимодействия капель; при этом электростатическое отталкивание может содействовать уменьшению сил притяжения частиц. Введение эмульгированной воды в бензин и другие топлива, помимо более эффективного использования горючего, обеспечивают повышение его октанового числа и улучшение состава выхлопных газов при работе двигателя внутреннего сгорания. [52]
Флокуляция особенно характерна для обратных эмульсий, в которых силы дальнего электростатического отталкивания обычно невелики из-за малых значений заряда капель. Однако и для заряженных капель и обратной эмульсии электростатическое отталкивание при достаточной их концентрации может не обеспечивать устойчивости к флокуляции. Это связано с тем, что из-за небольшого содержания электролитов в дисгаерсионной среде и ее низкой диэлектрической проницаемости толщина ионной атмосферы может быть соизмерима с расстоянием между каплями. IX, 4), отвечает толщине зазора, близкой к удвоенной толщине ионной атмосферы. Поэтому капли в достаточно концентрировагаых обратных эмульсиях как бы уже с самого начала расположены на расстояниях, соответствующих преодолению энергетического барьера. Устойчивость обратных эмульсий к флокуляции возможна при наличии структурно-механического барьера, обеспечивающего достаточно малую величину энергии взаимодействия капель. При этом электростатическое отталкивание может содействовать уменьшению сил притяжения частиц. Введение эмульгированной воды в бензин и другие топлива обеспечивает более полное сгорание горючего, повышение его октанового числа и улучшает состав выхлопных газов при работе двигателя внутреннего сгорания. [53]
Страницы: 1 2 3 4