Вилка - переключение
Cтраница 3
Прямозубые шестерни могут быть или закреплены неподвижно, или же перемещаться по валу с помощью вилки переключения. [31]
Усовершенствование заключается в изменении конструкции пальца коробки скоростей, что дает возможность слесарю заменить изношенный сухарь вилки переключения, не снимая шпиндель, за 30 мин. [32]
Положение шестерен в коробке передач тракторов ДТ-75 и ДТ-75М контролируют замером расстояний от осей установочных шпилек до выступов вилок переключения и поводка при касании закругленных торцов парных шестерен. Для каждой передачи эти расстояния должны составлять соответственно: для I - 185 2 0 мм; для II - 191 2 0 мм; для III - 75 5 2 0 мм; для IV - 81 5 2 0 мм; для V - 79 5 2 0 мм; для передачи заднего хода - 185 2 0 мм. [33]
 |
Схема обкатки коробок передач в замкнутом контуре. [34] |
Перед обкаткой коробку продувают сжатым воздухом, а втулки, валы, шестерни, подшипники и поверхности трения вилок переключения смазывают чистым картерным маслом. [35]
На ведомом валу 13 между коническими шестернями 9 и 11 расположена на шлицах кулачковая муфта 10, которая при помощи вилки переключения 8 может быть придвинута к одной или другой конической шестерне и войти с ней в зацепление. [37]
Для перемещения штоков и включения требуемой передачи на штоке первой передачи и заднего хода и на штоке второй и третьей передач установлены головки штоков, зафиксированные установочными винтами, а вилка переключения четвертой и пятой передач выполнена заодно с головкой. В головках штоков и в головке вилки переключения четвертой и пятой передач профрезерованы пазы, которые в нейтральном положении совпадают и обеспечивают беспрепятственное качание рычага относительно оси штока. [38]
Самопроизвольное выключение передач происходит обычно под нагрузкой при движении автомобиля и может быть вызвано: неравномерным износом зубьев прямозубых венцов на муфтах и шестернях постоянного зацепления, неполным включением передач, износом вилок переключения и канавок под фиксатором на штоках вилок, ослаблением или поломкой пружин и заеданием шариков фиксаторов. [39]
Подбор должен обеспечить: боковой зазор в пределах О-001 мм и легкое перемещение деталей без ощутимого бокового зазора; продольную качку муфты в крайних ее положениях в пределах 0 2 мм и биение торцов канавки под вилку переключения не более 0 18 мм при проверке на шлицевой оправке. [40]
Конструкция механизма переключения, в особенности в четырехступенчатых коробках, является довольно сложной. Вилки переключения ( две при четырехступенчатой и одна при трехступенчатой коробке) приводятся в движение при помощи кривошипа с собачками, храповика и сектора, причем все эти детали должны быть выполнены с максимальной точностью; после каждого переключения кривошип с собачками и педаль возвращаются в исходное положение, а храповик и сектор остаются в положении включенной передачи. Механизм переключения расположен внутри коробки передач или, что предпочтительнее, вне ее ( удобнее всего располагать механизм переключения в отсеке передней передачи, так как в этом случае для доступа к нему достаточно снять левую крышку - см. фиг. [41]
Вилки переключения связаны с валиками переключения, которые могут перемещаться в специальных отверстиях верхней половины корпуса коробки передач. Вилки переключения удерживаются от осевых перемещений вдоль валиков стопорными винтами. На одном из концов валиков переключения имеются канавки для запорного устройства ( блокировки) и фиксаторы. [42]
На концах вилки переключения второй и третьей передач просверлены отверстия, в которых запрессованы сухари; сухари входят в канавку каретки синхрониза тора переключения второй и третьей передач. Концы вилки переключения четвертой и пятой передач заканчиваются обработанной поверхностью, в которой профрезерованы канавки. В канавки вилки входит кольцо каретки синхронизатора переключения четвертой и пятой передач. [43]
Кольцевая канавка на наружной поверхности муфты служит для вилки переключения третьей и четвертой передач. При движении вилки переключения муфта вместе с сухарями перемещается по зубьям ступицы. Блокирующее кольцо 7 изготовляют из бронзы; оно снабжено прямозубым венцом, который при переключении передач сцепляется с зубьями муфты. [44]
Специально предусмотренная пружина удерживает шгангу вилки переключения в нижнем положении, потому что вторая и третья передачи являются наиболее употребительными. В нейтральном положении штанга вилки переключения и рычаг могут двигаться ввефх и вниз не вызывая при этом переключения передачи. [45]
Страницы: 1 2 3 4