Cтраница 1
Средние вилки ( ведущая 7 и ведомая 8) между собой соединены шлицами, по которым они могут взаимно перемещаться и компенсировать погрешности в осевом направлении. [1]
При повороте рычага 47 вправо или влево рамка 52, увлекаемая хвостовиком 66 рычага, также меняет свое положение: один зуб выходит из паза соответствующей крайней вилки, освобождая ее, а второй зуб входит в паз средней вилки 55, запирая ее. [2]
Предохранительное устройство работает следующим образом. При нейтральном положении рычага 47 его нижний хвостовик 66 входит в паз свободного плеча средней вилки 55, а зубья 64 и 53 качающейся рамки - соответственно в пазы свободных плеч крайних вилок 61 и 57 ( показано на рис. 28), удерживая их от продольных перемещений. [3]
![]() |
Силовая передача. [4] |
Задней вилкой 5 промежуточное соединение установлено на шлицы ведущего вала УКМ, а передней вилкой - на шлицы вала главной муфты сцепления. Вилки закреплены на валах гайками, навернутыми на резьбовые концы валов. Средние вилки, образующие телескопический вал, соединены между собой шлицами, по которым они могут взаимно перемещаться в осевом направлении. Их полости закрыты с одной стороны штампованными заглушками, предохраняющими шлице-вое соединение от попадания пыли и влаги. [5]
Нижний хвостовик 66 этого рычага может входить в паз, имеющийся на конце свободного плеча каждой вилки. При нейтральном положении рычага 47 пазы всех трех вилок находятся в одной плоскости. Прорези предусмотрены для возможности прохода хвостовика 66 рычага в пазы крайних вилок 61 и 57 из паза средней вилки 55 и обратно. [6]