Антикоррозионный состав

Cтраница 3

Для прокладки по эстакадам применяют бронированные кабели без джутового покрова с покрытием брони антикоррозионным составом или с наружным защитным покровом из негорючих материалов. При прокладке по эстакадам небронированных кабелей марки ААШв следует учитывать высокую продольную жесткость этих кабелей; имели место случаи самозыброса с кабельных конструкций кабеля ААШв в летнее время, проложенного в зимних условиях без учета запаса ( змейки) на температурное удлинение. [31]

Здесь же должны быть созданы условия для его заточки, правки и смазки антикоррозионным составом. [32]

Нанесение защитных покрытий осуществляют с целью восстановления поврежденных поверхностей и мест и покрытия антикоррозионными составами поверхностей неокрашенных деталей и узлов машин. Перед окраской поверхность детали соответствующим образом подготовляют: очищают от грязи, ржавчины, окалины, жира и старой краски. Без тщательной подготовки покрытие будет быстро разрушаться. При подготовке машин к хранению, как правило, делают профилактическую окраску теми же или подобными материалами, какими машина была окрашена первоначально. С неокрашенных поверхностей предварительно удаляется ржавчина, после чего поверхность обдувается сжатым воздухом и покрывается защитной смазкой. Для покрытия деталей, подвергающихся при длительном хранении воздействию атмосферных осадков; используется смазка ПВК, для деталей, не подвергающихся воздействию атмосферных осадков, ЗЭС или НГ-204. Резинотехнические изделия предохраняют от потерь эластичности и растрескивания специальными восстановительными составами. Антикоррозионные покрытия при температуре, равной температуре окружающей среды, как правило, имеют высокую вязкость. Перед покрытием их подогревают или разжижают. В настоящее время серийно выпускается ряд установок, для разогрева и нанесения защитных смазок. Такие агрегаты устанавливаются на некоторых мобильных средствах для ремонта и технического обслуживания. [33]

Свинцовый сурик ( окиси получают прокаливанием свинца при доступе воздуха) является одним из лучших антикоррозионных составов для окраски судов, мостов и металлических конструкций, ядовит. [34]

В цикле исследований, направленных на получение низкомолекулярных хлоропреновых каучуков, пригодных для изготовления жидких гуммировочных антикоррозионных составов [132-134], были разработаны эмульсионные полихлоропрены, названные масляным и дисперсным жидкими наиритами. Последний несколько труднее деструктируется, но как антикоррозионный материал обладает рядом эксплуатационных достоинств. Из них важнейшими являются: 1) способность, вследствие кристаллизации, отверж-даться без термической обработки и давать не только вулканизованные, но и невулканизованные покрытия с хорошими защитными свойствами; 2) способность образовывать после вулканизации при 100 С эластичные покрытия с лучшими физико-механическими показателями, а также с более высокой химической и износостойкостью. Для промышленного производства был принят жидкий гуммировочный состав на основе наирита НТ [135], получение и применение которого подробно описано ниже. [35]

Размеры П - образных компенсаторов в мм. R - 4Da ( 57. [36]

Тепловую изоляцию выполняют после очистки поверхности трубы от грязи, ржавчины и покрытия ее антикоррозионным составом. Антикоррозионное покрытие трубопроводов тепловых сетей выбирают в зависимости от температуры теплоносителя, способа прокладки ( в непроходных каналах, надземная, в проходных каналах и др.) и типа основного теплоизоляционного слоя. [37]

Водонапорные и гидропневматические баки питьевой воды изготовляют из листовой стали и окрашивают изнутри и снаружи антикоррозионными составами, разрешенными Госсанинспекцией. [38]

При производстве капитальных ремонтов необходимо применять высокомеханизированные метода нанесения строительных растворов и бетонов, а также других антикоррозионных составов. Наибольшее применение должны получить строительные растворы и бетоны с добавками полимеров, которые наносятся методами торкретирования и гшевмобе-тонирования. При этих методах достигается высокая плотность защитного слоя, сокращаются трудовые затраты и общие сроки проведения ремонтных работ. [39]

Метод безвоздушного нанесения покрытия основан на использовании давления сжатого воздуха лишь для привода плунжерного насоса, подающего антикоррозионный состав под высоким давлением. При этом практически весь антикоррозионный материал подается на кузов, так как воздух в распыливающих головках отсутствует. Это позволяет экономичнее расходовать материалы и создает лучшие условия работы. Давление, при котором подается состав, в зависимости от типа оборудования находится в пределах 7 2 - 18 0 МПа. Это позволяет распиливать материалы с более высокой вязкостью, чем при воздушном методе. [40]

В скрытые коробчатые полости порогов, лонжеронов, поперечин и других элементов основания кузова на заводе наносится специальный антикоррозионный состав. В дальнейшем антикоррозионную обработку кузова следует производить периодически один раз в 1 5 - 2 года. [41]

Принятые и сданные на длительное хранение детали и узлы обычно покрывают техническим вазелином ( можно пользоваться и другим антикоррозионным составом), после чего их завертывают в бумагу отдельными пачками, по типоразмерам. Эта работа требует специального оборудования и помещения, а также большого количества рабочей силы и расхода смазочных материалов. [42]

Все детали лестниц и светофорных площадок перед подъемом для монтажа тщательно очищают от ржавчины и грязи и покрывают антикоррозионным составом. [43]

Конструкция теплоизоляции теплопровода засыпными материалами ведется следующим образом: производится соответствующая подготовка основания траншеи и укладываются трубопроводы, покрытые антикоррозионным составом или борулином. После укладки трубопроводов производится засыпка фрезторфом, пеностекольной или пенобетонной крошкой. Засыпка трубопроводов должна производиться с тщательной равномерной подбивкой изоляционного материала под трубопроводы небольшими слоями с уплотнением и утрамбованием. [44]

До наложения любого типа изоляции поверхность труб очищают от пыли, грязи и ржавчины и в необходимых случаях покрывают антикоррозионным составом. Трубы, имеющие жирные пятна, протирают ветошью, смоченной растворителем, и насухо вытирают. [45]

Страницы: 1 2 3 4