Виллис

Cтраница 4

Сравнение показывает, что метод Виллиса проще метода плоского движения. [46]

Определим эти угловые скорости способом Виллиса, содержание которого заключается в следующем. Предположим, что вращение всех звеньев механизма происходит в направлении, противоположном направлению вращения часовой стрелки, а истинное направление вращения звена установим по знаку его угловой скорости, полученному в результате вычисления. Знак плюс покажет, что вращение звена происходит в направлении, противоположном направлению вращения часовой стрелки, а знак минус - что вращение звена происходит в направлении вращения часовой стрелки. [47]

Кинетический анализ работы Гамеля и Виллиса также показывает, что при п па реальное течение не отличается от идеального источника. [48]

Сравнение показывает, что метод Виллиса проще метода плоского движения. [49]

Разложение на элементы, начатое Виллисом, не было им доведено до конца. В каждом механизме он видит в сущности лишь два звена - ведущее и ведомое. Остальные звенья и их поведение во время работы механизма выпадают из поля зрения исследователя. Таким образом, механизм Виллиса является в некотором отношении черным ящиком, если использовать современную терминологию. [50]

Другие же исследователи ( Хабберт, Виллис, Криттендон и др.), применяя круги напряжений Мора, пришли к выводу, что давление, необходимое для образования трещин в пласте, ниже вертикального горного давления. [51]

Как отметил д-р Ловелок, недавно Виллис в журнале Nature показал, что можно повысить чувствительность аргонового ионизационного детектора к этим газам введением в поток аргона небольшой примеси пара органического вещества. Последнее ионизируется метастабильными атомами аргона и дает значительный ионный ток, который тем не менее остается ниже по силе, чем ток насыщения детектора при условии, что концентрация органических паров меньше одной части на тысячу. [52]

Камеры сгорания двигателей Крайслер и Плимут. [53]

Некоторые карбюраторные двигатели ( Ровер, Виллис и др.) имеют камеры сгорания со смешанным расположением клапанов, позволяющим значительно улучшить охлаждение их седел и направляющих втулок. [54]

Страницы: 1 2 3 4