Гранулометрический состав - топливо
Cтраница 1
Гранулометрический состав топлива оказывает существенное влияние на его газификацию. Независимо от способа осуществления этого процесса во всех случаях желательно подвергать переработке частицы, максимально однородные по размерам. В реальных же условиях всегда приходится иметь дело с частицами разных размеров. Многолетней практикой выработаны следующие рекомендации по данному вопросу. [1]
Гранулометрический состав топлива определяется в значительной степени способом его добычи в месторождениях. Уголь добывают, пользуясь экскаваторами в открытых разрезах, угольными комбайнами в шахтах, гидромониторами и др. Торфяные залежи разрабатывают преимущественно гидроспособом или фрезерным способом. [2]
Гранулометрическим составом топлива называют количественное распределение в нем кусков по их крупности. Топливо бывает сортированное и рядовое. [3]
Гранулометрическим составом топлива называют количественное распределение в нем кусков по их крупности. Топливо бывает сортированное и рядовое. На тепловые электростанции поступает обычно рядовой ( несортированный по размерам) уголь из шахты или разреза. [4]
Определение гранулометрического состава топлива необходимо проводить при испытаниях котлов со среднеход-ными и молотковыми мельницами, мельницами-вентиляторами, циклонными топками. [5]
Знание гранулометрического состава топлива необходимо при испытаниях котлов с молотковыми, сред-неходными мельницами, мельницами-вентиляторами, с вихревыми и циклонными топками, работающими на дробленом угле, котлов с механическими решетками. [6]
Для определения гранулометрического состава топлива применяется ситовый анализ, который заключается в последовательном просеве топлива через набор сит с различным размером отверстий. Для рассева применяют сита с квадратными отверстиями следующих размеров: 150X150; 100X100; 50X50; 25X25; 13X13; 6X6; 3X3; 1X1; 0 5X0 5 мм. [7]
 |
Типовая конфигурация топки разуется КОКСОВЫЙ. [8] |
Большую роль играет гранулометрический состав топлива. При содержании в угле мелочи 0 - 6 мм сверх 50 - 55 / 0 становится трудным обеспечивать большие нагрузки и экономичную работу топки из-за кратерного горения слоя. Кочегарам опять-таки приходится часто шуровать слой. [9]
Кроме того, определяют гранулометрический состав топлива при помощи соответствующих сит. [10]
При хранении на складе изменяется элементарный и гранулометрический состав топлива, уменьшается его теплота сгорания. Кроме того, происходят распылива-ние и унос ветром топлива при погрузке и разгрузке, проникновение топлива в грунт и перемешивание его с грунтом. Все это приводит к невозвратимым потерям и ухудшению качества топлива. Поэтому устройство и эксплуатация складов топлива должны обеспечивать безопасное хранение топлива с минимально возможными механическими потерями и наименьшим снижением его качества. [11]
Эта ненормальность может возникнуть, когда гранулометрический состав топлива весьма неоднороден и размеры кусков не соответствуют регламентированным пределам. Мелкие куски топлива быстрее нагреваются до температуры воспламенения и раньше начинают гореть, крупные куски позже загораются и дольше горят - поэтому и растягивается зона обжига. Наличие мелочи в карбонатном сырье также может служить причиной растягивания зоны обжига. Чем больше разнятся по размерам куски загружаемого карбонатного сырья, тем труднее их равномерно распределить по сечению печи. В местах скопления мелочи сопротивление прохождению газа наибольшее. Поэтому воздух стремится пройти через зоны печи, занятые крупными кусками. Зона горения в этом месте за счет избыточного кислорода воздуха поднимается. В местах скопления мелочи из-за недостатка воздуха горение топлива замедляется, и зона горения за счет несгоревшего топлива переместится ниже. [12]
Для правильного выбора оборудования топливного хозяйства необходимо знать гранулометрический состав топлива, его влажность, объемный и удельный вес, сыпучесть, смерзаемость, взрывоопасность, способность к самовозгоранию, наличие колчедана, посторонних металлических предметов, древесной щепы. [13]
Кроме того, отбирают специальные пробы для определения гранулометрического состава топлива. [14]
Обжигу подвергают полидисперсный материал крупностью до - 1 5 мм; гранулометрический состав топлива неоднороден. [15]
Страницы: 1 2