Химический состав - бензин
Cтраница 1
Химический состав бензинов весьма различен и зависит от природы нефти, из которой он получен. [1]
Химический состав бензинов определяется качеством сырья и технологией их получения. [3]
 |
Точность лабораторного определения октановых чисел. [4] |
Химический состав бензина оказывает значительное влияние практически на все его качественные показатели, но здесь будет рассмотрено, и то кратко, влияние на октановые числа или детонационную стойкость. [5]
Химический состав бензинов оказывает значительное влияние на общее количество образующихся при сгорании в двигателях токсичных веществ, степень превращения их на катализаторе в нейтрализатор и, следовательно, на состав продуктов сгорания. [6]
Химический состав бензина и его физико-химические и эксплуатационные свойства во многом зависят от исходного сырья, из которого получен бензин, и от технологии его производства. [7]
Химический состав бензина не может значительно влиять на протекание сгорания в двигателе. Это означает, что возможные колебания химического состава бензина при существующих методах нефтепереработки вряд ли могут дать значительные колебания скорости горения, если не переходить от чисто парафинового топлива к чисто ароматическому, что очень редко бывает на практике. [8]
Химический состав бензинов определяется качеством сырья и технологией их получения. [10]
Химический состав бензинов крекинга определяет их свойства: стабильность и октановые числа. [11]
Химический состав бензинов каталитического крекинга определяет их высокие антидетонациоппые свойства на бедной и особенно на богатой смесях, сохранение этих CFOUCTB в широком пределе температур выкипания бензина и хорошие пусковые свойства. Поэтому бензины каталитического крекинга могут отбираться с максимально допустимой для авиабензинов температурой перегонки 97 5 % бензина, и исправление их свойств при помощи компонентов сводится лишь к некоторому улучшению октанового числа. [12]
Химический состав бензинов умеренно глубоких форм крекинга зависит от природы исходного сырья. При крекинге под давлением и при деструктивной гидрогенизации из сырья, богатого нафтзнами, получаются бензины с более высоким содержанием нафтшовых и ароматических углеводородов. Содержание нафтеновых углеводородов в крекинг-бензинах значительно меньше. Бензины парофазного и каталитического крекинга более ароматизированы, чем бензины крекинга под давлением. Содержание парафиновых углеводородов довольно высокое в бензинах всех систем крекинга, кроме нарофазных бензинов и легкого масла пиролиза. [13]
Влияние химического состава бензинов на состав отработавших газов исследовано очень мало, а имеющиеся данные противоречивы. В опытах на одноцилиндровом двигателе показано [48], что при сгорании изооктана и диизобутилена содержание олефиновых углеводородов в отработавших газах значительно больше, чем при сгорании толуола. Добавление в толуол 25 % - - гептана приводит к тому, что концентрации этилбензола, стирола и диметилацетилена в отработавших газах возрастают соответственно в 1 9; 1 9 и 2 1 раза. [14]
Влияние химического состава бензинов на состав отработавших газов исследовано очень мало, а имеющиеся данные противоречивы. В опытах на одноцилиндровом двигателе показано [48], что при сгорании изооктана и диизобутилена содержание олефиновых углеводородов в отработавших газах значительно больше, чем - при сгорании толуола. Добавление в толуол 25 % - н-гептана приводит к тому, что концентрации атилбензола, стирола и диметилацетилена в отработавших газах возрастают соответственно в 1 9; 1 9 и 2 1 раза. [15]
Страницы: 1 2 3 4