Cтраница 1
Групповой химический состав бензинов определяет допустимую степень сжатия двигателя, при которой сгорание горючей смеси в цилиндре протекает еще нормально. При несоответствии группового состава бензина степени сжатия нарушается нормальное сгорание; оно становится детонационным с возникновением ударных волн в камере сгорания. Работа двигателя с детонацией недопустима, так как связана с перегревом двигателя, падением мощности, ухудшением экономичности, появлением металлических стуков в цилиндре и сажи в выпускных газах. При длительной работе двигателя с детонацией возможно прогорание поршней и клапанов, а также разрушение подшипников. [1]
Сопоставление группового химического состава бензинов, полученных при крекинге нефтяной фракции на цеолите и аморфном алюмосиликате, подтверждает большую способность цеолита ускорять реакцию Н - переноса. [2]
При исследовании детализированного группового химического состава бензина 3 методом хроматографии на силикагело были выделены ароматические углеводороды. [3]
Следует различать две задачи: определение группового химического состава бензинов прямой гонки и вообще фракций нефти и определение группового химического состава бензинов крекинга. Первая задача относительно проста и для ее решения имеются достаточно точные методики. Вторая задача, из-за наличия в смеси больших количеств ароматических и олефиновых, настолько трудна, что. Рассмотрим сначала методику определения химического состава фракций прямой гонки. Взятую для исследования нефть, или нефтепродукт перегонкой разделяют на ряд фракций так, чтобы в каждой фракции иметь углеводороды данного ряда по возможности с близкими свойствами. Температурные пределы отбора легких фракций были установлены по температурам кипения простейших ароматических углеводородов; вышекипящие фракции принято отбирать через пятидесятиградусные интервалы. [4]
Как видно из приведенных данных по групповому химическому составу бензинов и серосодержанию бензинов и легких газойлей, увеличение расхода кислоты крепостью 95 % выше 1 0 - 2 09о ( для очистки сырья каталитического крекинга) мало влияет на качество полученных продуктов. [6]
Как видно из приведенных данных по групповому химическому составу бензинов и серосодержанию бензинов и легких газойлей, увеличение расхода кислоты крепостью 95 % выше 1 0 - 2 096 ( для очистки сырья каталитического крекинга) мало влияет на качество полученных продуктов. [8]
В таблице 2 и на рис. 3 показано влияние условного времени контактирования и температуры на групповой химический состав бензинов. Видно, что увеличение условного времени и температуры способствует росту степени ароматизации и уменьшению степени непредельности бензинов. Таким образом общее направление химических превращений углеводородов, содержащихся в бензинах различного происхождения в присутствии алюмосиликат - ного катализатора одинаково. [9]
В табл. 2 и на рис. 3 показано влияние условного времени контактирова ния и температуры на групповой химический состав бензинов. Увеличение условного времени и температуры способствует росту степени ароматизации и уменьшению степени непредельности бензинов. Наибольший рост степени ароматичности бензина наблюдается у бензина каталитического крекинга, Содержащего наибольшее количество нафтеновых углеводородов. Таким образом, общее направление химических превращений углеводородов, содержащихся в бензинах различного происхождения, в присутствии алюмооиликатного катализатора одинаково. В бензине каталитического крекинга исходное содержание нафтеновых и ароматических углеводородов выше и поэтому при очистке наблюдаются более глубокие стадии ароматизации. [10]
Следует различать две задачи: определение группового химического состава бензинов прямой гонки и вообще фракций нефти и определение группового химического состава бензинов крекинга. Первая задача относительно проста и для ее решения имеются достаточно точные методики. Вторая задача, из-за наличия в смеси больших количеств ароматических и олефиновых, настолько трудна, что. Рассмотрим сначала методику определения химического состава фракций прямой гонки. Взятую для исследования нефть, или нефтепродукт перегонкой разделяют на ряд фракций так, чтобы в каждой фракции иметь углеводороды данного ряда по возможности с близкими свойствами. Температурные пределы отбора легких фракций были установлены по температурам кипения простейших ароматических углеводородов; вышекипящие фракции принято отбирать через пятидесятиградусные интервалы. [11]
![]() |
Состав газов термического крекинга и пиролиза ( в объемн. %. [12] |
Крекинг-бензины по своему химическому составу резко отличаются от бензинов прямой гонки значительным содержанием непредельных и ароматических углеводородов и малым содержанием нафтенов, даже при переработке нафтенового сырья. В табл. 32 приводится групповой химический состав бензинов крекинга и, для сравнения, бакинского бензина прямой гонки. Индивидуальный состав крекинг-бензинов изучен недостаточно. [13]
С увеличением температуры крекинга сильно возрастает количество-ненасыщенных углеводородов в составе бензина. В табл. 33 приведен групповой химический состав бензинов жидкофазного и парофазного крекинга. [14]
Химическая природа углеводородов исследованных бензино-лигроиновых фракций сахалинских нефтей различается незначительно. Большая разница наблюдается в групповом химическом составе бензинов отдельных месторождений, чем в соотношениях индивидуальных углеводородов и структурных групп. При переходе к фракциям, выкипающим выше 150 С, в пределах 150 - 200 С, разница в индивидуальном и структурно-групповом составе этих фракций для пластов одного месторождения нивелируется и различие в составе фракций нефтей разных месторождений уменьшается. Ароматическая часть углеводородов при этом различается в меньшей степени, чем парафино-нафтено-вая. [15]