Cтраница 2
Вязкость дизельных топлив определяется их фракционным и химическим составом, что в свою очередь зависит от химической природы нефти, из которой они получены. [16]
При подборе объемной скорости учитывают не только фракционный и химический состав сырья, но и состояние катализатора, температуру, давление и другие факторы, влияющие на процесс, риформинга и гидрирования. [17]
Температура застывания газогенераторных смол зависит от фракционного и химического состава их и в первую очередь от содержания твердого парафина. [18]
Оптимальная величина кратности растворителя зависит от фракционного и химического состава сырья, его вязкости, химической природы растворителя и требований к качеству депарафинизатов. При этом следует учесть то обстоятельство, что с увеличением кратности растворителя повышаются эксплуатационные затраты. Очевидно, что с повышением вязкости сырья и глубины депарафинизации требуемая кратность растворителя будет возрастать. [19]
Нефти Советского Союза весьма разнообразны по фракционному и химическому составу. Это необходимо учитывать при выборе схемы переработки сырой нефти того или иного месторождения на товарные продукты. Кроме того, с каждым годом растет добыча нефти на новых площадях и в новых нефтяных районах. Поэтому важной задачей является всестороннее исследование состава и свойств нефтей и продуктов ее прямой перегонки. [20]
Нефти Советского Союза весьма разнообразны по фракционному и химическому составу. Это необходимо учитывать при выборе схемы переработки сырой нефти того или иного месторождения на товарные продукты. Кроме того, с каждым годом растет добыча нефти на новых площадях и в новых нефтяных районах. Поэтому важной задачей является всестороннее исследование состава и свойств нефтей и продуктов их прямой перегонки. [21]
Нефти Советского Союза весьма разнообразны по фракционному и химическому составу. Это необходимо учитывать при выборе схемы переработки сырой нефти того или иного месторождения на товарные продукты. Кроме того, с каждым годом растет добыча нефти на новых площадях и в новых нефтяных районах. Поэтому важной задачей является всестороннее исследование состава и свойств нефтей и продуктов ее прямой перегонки. [22]
Качество сырья каталитического риформинга определяется его фракционным и химическим составом. Фракционный состав сырья выбирается в зависимости от целевых продуктов процесса, а химический состав сырья полностью зависит от перерабатываемой нефти. Из-за содержания органических серо -, азот - и кислородсодержащих соединений, а также непредельных углеводородов и металлов в сырье каталитического риформинга его предварительно следует подвергать гидроочистке. При гидроочистке непредельные углеводороды насыщаются водородом, превращаясь в предельные ( парафиновые) углеводороды; кроме того, удаляются вредные примеси. [23]
Щелочь в катализаторе оказывает существенное влияние на фракционный и химический состав продуктов синтеза и на глубину превращения окиси углерода в жидкие продукты. [24]
Растворяющая жиры способность бензинов зависит от их фракционного и химического состава. Бензины, содержащие цикланы и алкены, обладают большей растворяющей жиры способностью, чем бензины, состоящие из алканов. [25]
Удельный вес дизельных топлив зависит от их фракционного и химического состава. Наименьший удельный вес имеют алка-новые углеводороды, следующими за ними идут циклановые и наибольший удельный вес имеют ароматические углеводороды. Таким образом, удельный вес является косвенным показателем химического состава топлива. При подаче топлива в цилиндр двигателя удельный вес оказывает некоторое влияние на дальнобойность струи. В целом влияние этой константы на работу впрыскивающей системы и распыливание топлива незначительно. В связи с этим в новых ГОСТ на дизельные топлива удельный вес не нормируется. [26]
Удельная теплоемкость нефтепродуктов зависит также от их фракционного и химического состава. [27]
Температура начала разложения сырья зависит от его фракционного и химического состава. Установить границу между нагревательной и реакционной частями змеевика печи невозможно, так как последовательное разложение сырья сопровождается его дальнейшим нагревом. [28]
Это объясняется получением парафинов из дизельных топлив разного фракционного и химического состава. [29]
Товарные качества нефтей и нефтяных фракций характеризуются помимо фракционного и химического состава также многими показателями их физико-химических свойств. Некоторые из них входят в ГОСТы на товарные нефтепродукты, косвенно или непосредственно характеризуя их эксплуатационные свойства. Другие показатели используются для лабораторного контроля и автомати - ческого регулирования технологических процессов нефтепереработки. Значения показателей физико-химических свойств нефтей и их срракций необходимы для расчета нефтезаводской аппаратуры. [30]