Составление - компоновочная схема
Cтраница 1
Составление компоновочных схем начинается с рассмотрения отобранных кинематических схем и расчленения их на отдельные блоки. Так, например, кинематическая схема ( см. рис. 6.1) привода лебедки, имеющей диаметр барабана DQ 300 мм, усилие в канате Q 1500 кгс и скорость выбора каната v - 10 м / мин, при компоновке узлов и блоков для обеспечения общего передаточного числа может быть решена в двух вариантах: на основе трехступенчатого редуктора и с использованием двухступенчатого редуктора и открытой зубчатой передачи. В первом случае лебедка будет состоять из трех блоков: двигатель, редуктор и барабан, связанных между собой через муфты. Второй вариант также предусматривает три блока, но соединены они между собой будут муфтой и открытой зубчатой передачей. [1]
 |
Результаты расчета и вариантный выбор электродвигателя. [2] |
Составление компоновочных схем начинается с рассмотрения отобранных кинематических схем и расчленения их на отдельные блоки. Так, например, кинематическая схема ( см. рис. 6.1) привода лебедки, имеющей диаметр барабана DG 300мм, усилие в канате Q 15 кН и скорость выбора каната v 10 м / мин, при компоновке узлов и блоков для обеспечения общего передаточного числа может быть решена в двух вариантах: на основе трехступенчатого редуктора и с использованием двухступенчатого редуктора и открытой зубчатой передачи. В первом случае лебедка будет состоять из трех блоков: двигателя, редуктора и барабана, связанных между собой через муфты. Второй вариант также предусматривает три блока, но будут соединены они между собой муфтой и открытой зубчатой передачей. [3]
После составления компоновочных схем производится их анализ и сопоставление с целью выбора наиболее отвечающих требованиям, предъявляемым к проектируемой машине. Схемы вариантов 5, 6 7 имеют наименьшие габаритные размеры. При окончательном же выборе схемы нужно учесть, что в рассматриваемом варианте принимается открытая передача, использование которой в современных машинах ограничено. [4]
После составления компоновочных схем производится их анализ и сопоставление с целью выбора наиболее отвечающих требованиям, предъявляемым к проектируемой машине. Схемы вариантов 5, 6, 7 имеют наименьшие габариты. При окончательном же выборе схемы нужно учесть, что в рассматриваемом варианте применяется открытая передача, использование которой в современных машинах ограничено. [5]
Для составления компоновочной схемы определяются основные размеры исполнительных органов и размеры, определяющие их относительное положение, а также кинематические размеры основных механизмов, определяющих компоновочные размеры схемы. После разработки компоновочной схемы выбираются механизмы для всех исполнительных органов и строится кинематическая схема машины в размерах. По этой схеме предварительно определяются кинематические размеры исполнительных механизмов. После этого намечается и рассчитывается технолограмма машины, а затем и ее цикловая диаграмма. В случае необходимости разрабатываются общие виды некоторых основных узлов машины. При решении сложных технологических задач при эскизном проектировании приходится изготавливать макеты некоторых устройств и производить на них испытания для проверки работы этих устройств. [6]
После составления компоновочных схем приступают к выполнению поперечного и продольного разрезов двигателя, при разработке которых компоновочные схемы являются основным материалом. [7]
 |
Поперечный разрез блока цилиндров V-образного восьмицилиндрового двигателя. [8] |
При составлении компоновочных схем двигателей с воздушным охлаждением необходимо учитывать наличие в этих двигателях раздельных цилиндров и головок, а также более мощного вентилятора. [9]
Ориентировочно размеры корпуса определялись при составлении компоновочной схемы. [10]
Радиоэлектронная аппаратура настолько многообразна по своему назначению и конструктивному выполнению, что разработка компоновки невозможна без составления компоновочной схемы для каждой конкретной категории РЭА. Компоновочные схемы РЭА прежде всего определяются конструктивно-компоновочными особенностями объекта установки аппаратуры, а высокое качество и эффективность РЭА связаны с обеспечением совместимости аппаратуры с объектом установки. [11]
 |
Компоновочные размеры, маховой момент, масса О и стоимость Ст втулочно-пальцевых соединительных муфт. [12] |
В данной главе приведены нагрузочные, весовые, экономические и габаритные параметры различных передач и их элементов, необходимые для составления компоновочных схем приводов машин. [13]
 |
Компоновочные размеры, маховой момент. [14] |
В данной главе приведены нагрузочные, массовые, экономические и габарит-вые параметры различных передач и их элементов, необходимые для составления компоновочных схем приводов машин. [15]
Страницы: 1 2