Cтраница 3
При составлении структурных схем и анализе таких систем возникает вопрос о необходимости учета этих звеньев. [31]
При составлении структурной схемы реальная система разбивается не на отдельные элементы и устройства по их функциональным и конструктивным признакам, а на типовые звенья, обладающие определенными динамическими свойствами. [32]
При составлении структурной схемы приходится считаться с тем, что уравнение электромагнитного момента двигателя М f ( Uc, / с) является нелинейным. [33]
При составлении структурной схемы каждое звено изображают в виде элементарного преобразователя сигналов, аналогичного показанному на фиг. [34]
При составлении структурной схемы принято во внимание свойство решающих элементов, построенных на усилителях постоянного тока с отрицательной обратной связью, изменять знак входного сигнала. [35]
![]() |
Принципиальная схема системы автоматической компенсации погрешностей продольной формы.| Структурная схема. [36] |
При составлении структурной схемы ( рис. 6) подналадочной системы необходимо учитывать запаздывание момента измерения относительно момента формирования размера резцом. [37]
При составлении структурных схем для оценки надежности электроснабжения отдельных узлов нагрузки источники питания объединяются в одну точку, и из этой точки прослеживаются все возможные пути подачи электроэнергии рассматриваемому потребителю. Отключения любого элемента сети на этом участке не приводят к ограничению мощности потребителя. [38]
При составлении структурной схемы необходимо следить за тем, чтобы в механизме не образовалось групп звеньев с независимой подвижностью. Независимая подвижность одного звена получается при соединении его с соседними звеньями двумя поступательными, двумя вращательными или двумя винтовыми парами одинакового шага. Независимая подвижность группы из двух звеньев имеет место, например, при соединении их между собой поступательной и с соседними звеньями двумя вращательными парами или между собой вращательной и с соседними звеньями двумя поступательными парами. [39]
При составлении структурной схемы по уравнениям ( 5 - 50) заметим следующее. [40]
При составлении структурной схемы нас интересует не конструктивное устройство звена, а только выполняемая им функция в системе регулирования. [41]
При составлении структурной схемы ползуна запаздывание учтено отдельным звеном. [42]
При составлении структурной схемы модели используется символическое изображение решающих блоков в виде прямоугольников с обозначением отдельной или совмещенной математической операции внутри прямоугольника. [43]
При составлении структурной схемы РАТС на сети с шестизначной нумерацией условно принимаем, что на проектируемой координатной РАТС имеется одна ступень группового искания 1ГИ, в которую включаются все пучки исходящих СЛ к другим РАТС города, к АМТС, УСС и УВС. Необходимость устройства второй ступени Г И ( ИГ И) уточняется при Составлении функциональной схемы РАТС. [44]
![]() |
Структурная схема надежности элементов. [45] |