Cтраница 4
Ток каждой ветви и общий ток цепи со своими активными и реактивными составляющими образуют треугольники токов. [46]
При прохождении переменного тока в цепи с пленкой необходимо учитывать реактивные составляющие двухполюсника - различные емкости. Общая емкость всей цепи слагается собственно из емкости черной пленки Cf, емкости электродов и водной фазы Ст и емкости подводящих проводов Са. [47]
Токи / 1, / 2 и / разложены на активные и реактивные составляющие. Ток / 2 опережает по фазе общее напряжение U на угол ф2, а ток / i отстает по фазе на угол cpi - На рис. 10 - 15 показана диаграмма проводимостей. [48]
![]() |
Разветвленная цепь с активными сопротивлениями, индуктивностью и емкостью. [49] |
Токи / 1, / 2 и / разложены на активные и реактивные составляющие. На рис. 10 - 15 показана диаграмма проводимостей. [50]
Полные сопротивления ленты 2Л и троллеев ZT включают в себя активные и реактивные составляющие, а также дополнительные реактивные сопротивления, вызванные взаимоиндукцией. [51]
В области верхних частот учитывают влияние паразитных параметров трансформатора и реактивных составляющих нагрузки. [53]
Пленочный оконечный резистор оптимально работает на длинноволновом участке СВЧ-диапа-зона из-за пренебрежимо малых реактивных составляющих; на более высоких частотах лучше использовать оконечную поглощающую нагрузку. [54]
Таким образом, изменение тока возбуждения синхронного двигателя порождает появление реактивных составляющих потребляемой мощности. Это просто объясняется действием реакции якоря: в режиме недовозбуждения возникает индуктивная составляющая тока якоря, подмагничивающая двигатель, а в режиме перевозбуждения возникающая емкостная составляющая тока якоря, наоборот, размагничивает двигатель, при этом при любом токе возбуждения результирующая ЭДС уравновешивает напряжение сети. [55]
Недостатком ЭР при помощи изменения крутизны характеристики является одновременное изменение активных и реактивных составляющих входных и выходных проводимостей транзисторов. [56]
![]() |
Функциональная схема системы регулирования машины двойного питания. [57] |
Если поддерживать на заданном уровне магнитный поток машины, определяемый реактивными составляющими тока статора и ротора, то можно получить однозначную зависимость момента от активной составляющей тока ротора. В связи с этим систему регулирования МДП выполняют двухканальной. Один канал - активной составляющей тока ротора - позволяет регулировать момент и частоту вращения двигателя, другой канал - реактивной составляющей тока - позволяет регулировать магнитный поток машины. Система предполагает одновременное действие обоих каналов регулирования. [58]