Состояние - изоляция - обмотка - статор
Cтраница 1
Состояние изоляции обмоток статора и ротора принято считать удовлетворительным тогда, когда измеренное сопротивление незначительно отличается от сопротивлений предшествующих измерений или от сопротивлений, указанных в протоколе заводских испытаний. Сопротивление изоляции каждой фазы ОС должно иметь близкие ( почти одинаковые) значения. [1]
После окончания всех монтажных работ проверяется состояние изоляции обмоток статора и ротора генератора, стульев подшипников и изолирующей прокладки возбудителя. [2]
 |
Схема прохождения подшипниковых токов в турбогенераторе. 1 - генератор, X-возбудитель, 3 -. турбина, - изоляционная прокладка. [3] |
Дежурный персонал ведет систематический надзор за состоянием изоляции обмотки статора. Сопротивление изоляции обмотки статора измеряют во время остановки машины мегомметром 1000 - 2500 в, Допустимая величина сопротивления изоляции об-могки статора не нормируется. Однако для суждения о состоянии изоляции при измерениях сравнивают величины сопротивления изоляции с результатами предыдущих измерений. При резком уменьшении сопротивления изоляции ( в 3 - 5 раз) дежурный должен выяснить причину отклонения н принять меры. [4]
 |
Схема прохождения подшипниковых токов в турбогенераторе. 1 - генератор, 2 - возбудитель, 3 - турбина, 4 - изоляционная прокладка. [5] |
Дежурный персонал ведет систематический надзор за состоянием изоляции обмотки статора. [6]
Дефект устраняют различными способами в зависимости от состояния изоляции обмоток статора, применения в агрегате алюминиевого или стального испарителя ( конденсатора) и наличия осушительного патрона. При этом должна быть учтена продолжительность работы холодильного агрегата. Появление дефекта после многолетней работы холодильного агрегата может указывать на выделение влаги в системе, сопровождающееся возможным частичным разложением изоляции обмоток статора. Поэтому необходимо не только устранить замерзание влаги в капилляре, но и удалить влагу из холодильного агрегата, иначе разложение изоляции будет продолжаться. В итоге электродвигатель выйдет из строя, фильтр засорится и агрегат надо будет ремонтировать в мастерской. [7]
Сравнение подобных кривых, снятых в разное время, характеризует изменения в состоянии изоляции обмотки статора. Обычно при расхождении токов утечки в 1 5 - 2 раза и больше следует предполагать наличие дефектов. [8]
Непосредственно перед монтажом машин их продувают чистым сухим воздухом от осевшей пыли и проверяют мегомметром состояние изоляции обмоток статора и ротора. [9]
При емкостном токе менее 5 а генераторы вместо релейной защиты, действующей на отключение выключателя, оборудуют устройством, контролирующим состояние изоляции обмотки статора по отношению к земле. В качестве последнего обычно используют устройство контроля изоляции, установленное на сборных шинах и действующее на сигнал. [10]
 |
Погрешность мегаомметра в зависимости от сопротивления Яэл. [11] |
Лабораторией ОРГРЭС для измерения сопротивления изоляции обмоток генераторов серии ТВВ разработан специальный мегаом-метр типа Ф-3 с малым внутренним сопротивлением. Проверка опытного образца мегаомметра типа Ф-3 показала, что он весьма надежно оценивает состояние изоляции обмотки статора генератора как с сухими изолирующими штангами, так и после удаления из них воды. [12]
 |
Схемы измерения сопротивления изоляции обмоток генератора или синхронного компенсатора мегомметром. [13] |
Сопротивление изоляции обмотки ротора должно быть не ниже 0 5 МОм, цепей возбуждения - 1 МОм, обмоток возбудителя и подвозбудите-ля - 0 5 МОм, бандажей якоря и коллектора - 1 МОм. На рис. 47, а - г показаны схемы измерения сопро тивления изоляции обмоток генератора или СК мегомметром. Состояние изоляции обмотки статора турбогенератора с непосредственным водяным охлаждением измеряют без воды в обмотке с учетом наличия водосборных коллекторов, служащих для подачи в обмотку статора охлаждаю щей воды и ее слива. Упрощенная схема включения мегомметра для данного случая показана на рис. 47, г. Из нее видно, что оба коллектора ( напорный и сливной) связаны с экраном Э мегомметра, при этом они должны быть отсоединены от внешней системы охлаждения. [14]
Основным видом ненормального режима работы для ряда электродвигателей собственных нужд электростанций является возможность перегрузки их токами, превышающими номинальные токи двигателей. Длительное лротекание значительных токов перегрузки в обмотке статора представляет опасность для двигателя, так как они вызывают нагрев его обмотки, что приводит к износу или разрушению изоляции и к выходу его из строя. Поэтому для электродвигателей, подверженных систематической перегрузке по каким-либо причинам, предусматривается специальная защита с действием на сигнал или на разгрузку приводимого механизма или на отключение электродвигателя от сети, если перегрузка его не может быть устранена вмешательством дежурного персонала. Ухудшение состояния изоляции обмотки статора электродвигателя в результате перегрузки определяется не только кратностью тока перегрузки по отношению к номинальному току электродвигателя, но также и длительностью существования самой перегрузки. Поэтому кратковременные перегрузки, в течение которых электродвигатели не успевают значительно нагреваться, не являются опасными и в эксплуатации допускаются. При этом допустимое время перегрузки определяется перегрузочной характеристикой электродвигателя, представляющей собой зависимость метимой длительности перегрузки от тока в обмотке гателя. [15]
Страницы: 1