Состояние - уплотнительное кольцо
Cтраница 1
 |
Схема последовательного увеличения угла прокручивания при возвратно-поступательном движении штока. [1] |
Прокрученное состояние уплотнительного кольца вызывает изменения контактных давлений и ведет к нарушению герметичности. Особенно опасно неравномерное по периметру ( винтовое) прокручивание, поэтому необходимы предупреждающие конструктивные меры. Например, дренажные отверстия, соединяющие уп-лотнительную канавку с рабочей полостью, устраняют насосное действие штока, или специальное устройство, фиксирующее кольцо. [2]
Одновременно проверяют состояние уплотнительных колец плунжеров и заменяют изношенные. Клапаны, не обеспечивающие герметичности, притирают к седлам. Периодически проверяют герметичность регулятора давления. Утечка воздуха обнаруживается на слух при неработающем двигателе. [3]
В редукторе обращают внимание на состояние уплотнительных колец, пружин, фторопласэвого седла, Фильтр должен быть вывернут и очищен от пыли. [4]
Для нормальной работы разгрузочного устройства контролируют состояние уплотнительных колец плунжеров и при необходимости заменяют их. [5]
Регистратор момента гидравлического принципа действия РМГ-170 требует систематического контроля за состоянием уплотнительных колец, герметизирующих рабочую камеру прибора. [6]
Вскрывают крышку насоса и проверяют состояние рабочих колес, защитных колец и их крепления, состояние уплотнительных колец, состояние деталей разгрузки и защитных втулок вала. Если обнаруживаются дефекты, ротор разбирают, непригодные детали заменяют. Вскрывают и осматривают подшипники качения и скольжения, проверяют надежность крепления маслоотражательных колец. Разбирают торцовое уплотнение, шлифуют и притирают кольца пар трения, при необходимости заменяют резиновые уплотнительные кольца, пружины и другие детали. Вскрывают и заменяют поврежденные элементы фильтров. [7]
Вскрывают крышку насоса и проверяют состояние рабочих колес, защитных колец и их крепления, состояние уплотнительных колец, состояние деталей разгрузки и защитных втулок вала. Если обнаруживаются дефекты, ротор разбирают, непригодные детали заменяют. Вскрывают и осматривают подшипники качения и скольжения, проверяют надежность крепления маслоотражательных колец. Разбирают торцовое уплотнение, шлифуют и притирают кольца пар трения, при необходимости заменяют резиновые уплотнительные кольца, пружины и другие детали. Вскрывают и заменяют поврежденные элементы фильтров. [8]
Уход за бензопроводом заключается в периодической проверке крепления трубок к раме, а также в правильном размещении проволочных защитных оболочек, предохраняющих трубки от перетирания или смятия и поддержания в должном состоянии уплотнительных колец на концах трубок. [9]
Состояние уплотнительных колец и манжет проверяют обычным осмотром. Во всех случаях при разборке сальниковых уплотнений кольца из войлока, набивку из хлопчатобумажного, асбестового или пенькового шнура или свернутого из этих материалов жгута заменяют независимо от их состояния. Подлежат также замене разиновые кольца и манжеты и самоподжимные сальники, смонтированные в труднодоступных местах механизмов. В остальных случаях резиновые детали и самоподжимные сальники заменяют только при потере эластичности, при наличии надрывов и изъянов на трущихся поверхностях, расслоении или размягчении резины. [10]
 |
Насос для сжиженных нефтяных газов большой производительности с сальниками с мягкой набивкой. [11] |
При работе насоса проверяют герметичность сальников. При осмотре насоса во время разборки проверяют состояние уплотнительных колец, промежуточных втулок, поверхностей защитных гильз и отсутствие признаков перетока жидкости между ступенями в месте стыка фланцев вдоль разъема горизонтальной оси насоса. [12]
Один раз в год аппарат подвергается частичной разборке с целью профилактического осмотра и чистки деталей и узлов. При этом проверяют целостность и эластичность мембраны легочного автомата, состояние пружины, кромки седла и резиновой вставки клапана легочного автомата. Следует обращать внимание на состояние уплотнительных колец редуктора, пружин и фторопластового клапана. Фильтр должен быть вывернут и очищен от пыли. [13]
При ревизии арматуры перед направлением на монтаж должны быть выполнены следующие работы. Арматура разбирается без снятия затворов со шпинделей и штоков. Производится очистка и осмотр всех деталей, смазываются шпиндель и ходовая гайка. Устраняются все дефекты, обнаруженные при осмотре. В зависит мости от состояния уплотнительных колец и степени герметичности, что проверяется наливом керосина, производится притирка седла и затвора. Арматура собирается, устанавливаются все прокладки и набивка сальника. Проверяется подвижность шпинделя и затвора. Ревизия осуществляется в мастерских с применением соответствующей технологической оснастки. [14]
Страницы: 1