Состояние - комплект
Cтраница 1
Состояние комплекта реле РЗИ счетчика-приемника при ген ризонтальном алгебраическом суммировании итогов с переменными знаками зависит от положения комплекта реле РЗИ счетчика-отправителя. [1]
В исходном состояния комплекта схемой предусматривается контроль свободности и исправности комплекта по исходящей и входящей связи. Поскольку комплект обслуживает линию двустороннего действия, оба контроля взаимосвязаны. [2]
Информация о состоянии комплектов и линий собирается определителями с точек опробования ( сканирования); предусмотренных в АК, ШК, КСЛ, Пр, Пер и ВК. [3]
Систематическая инвентаризация элементов комплекта на заводе создает довольно ясное представление о состоянии комплекта и о размерах убыли элементов за каждый год их эксплуатации. Помимо естественного износа, причиной убыли деталей являются случайные поломки. Возможна некоторая потеря деталей при сборке, эксплуатации и разборке компоновок. [4]
Приемная часть ПУУ осуществляет упорядоченную во времени циклическую запись информации в виде кпдов состояний комплектов, поступающей от периферийных устройств по общей магистральной шине, называемой трактом сканирования. Каждое периферийное устройство настроено на свой временной канал тракта сканирования ( ВКТС) и считывает в него свое состояние в виде кодов состояний. По адресу интересующего его периферийного устройства ЦУУ может получить информацию о состоянии этого устройства чтением соответствующей ячейки памяти ПУУ. [5]
После каждого режима двигатель останавливают, осматривают, проверяют нагрев трущихся узлов и деталей, состояние поршневых комплектов, втулок, шатунных болтов и других ответственных деталей. [6]
Перед каждым применением проверяют осмотром целость проводников, соединяющих между собой отдельные части комплекта, а также состояние комплекта в целом. [7]
Комплект СЛ содержит питающий мост, три или пять герконовых реле ( в зависимости от типа соединительной линии, по которой происходит обмен сигналами взаимодействия с другими станциями) и две точки сканирования для проверки состояния комплекта. С помощью реле происходит запоминание состояния комплекта. СЛ, кроме перечисленных, имеют еще одну дополнительную точку сканирования - для определения состояния занятости или свободное тракта. [8]
 |
Комплект ШК. [9] |
Блок, состоящий из восьми усилителей Ус1 в, собирает информацию о состоянии точек сканирования и передает ее сравнивающему устройству СУ. Сравнивающее устройство расшифровывает состояние комплектов и, в случае необходимости, передает эту информацию в ЦУУ. Схема адреса четырех комплектов управляет также схемами совпадения, подавая на них потенциал, характеризующий номер тысячи, в которой находятся эти комплекты. Сканирование всей группы в 640 абонентов продолжается около 3 6 мсек. [10]
Комплект СЛ содержит питающий мост, три или пять герконовых реле ( в зависимости от типа соединительной линии, по которой происходит обмен сигналами взаимодействия с другими станциями) и две точки сканирования для проверки состояния комплекта. С помощью реле происходит запоминание состояния комплекта. СЛ, кроме перечисленных, имеют еще одну дополнительную точку сканирования - для определения состояния занятости или свободное тракта. [11]
Знак абонентского номера, который должен быть зафиксирован релейным комплектом, может быть представлен любой из десяти цифр. Поэтому число отличных друг от друга состояний фиксирующего комплекта должно быть не меньше десяти. [12]
На рис. 9.6 ( приведена структурная схема КЭАТС емкостью 65 ОШ номеров. В УУ, а также во всех абонентских комплектах и комплектах соединительных линий ( АК и КСЛ) используются электронные и магнитные элементы. Определитель ( О) абонентских, соединительных и служебных линий периодически - через каждые ОД с - пробует состояние комплектов. [13]
Сигнал ответа поступает в комплект со стороны линии в виде длинного индуктивного сигнала продолжительностью 70 - НО мс. В результате отпускают реле ОС и ОТ. Таким образом, после поступления сигнала ответа в бестоковое состояние переходят реле ВУ, ОС, ОТ, что соответствует состоянию комплекта после его занятия до получения с линии сигнала свободное вызываемого абонента. Происходит переполюсовка полярностей на проводах а к Ь в сторону поля ГИ. Действительно, к проводу а в сторону ступени ГИ вновь подключается отрицательная полярность через обмотку 3 - 5 реле Я, а к проводу Ь - положительная полярность через обмотку 1 - 2 того же реле. Спокойный контакт 33 - 34 реле ОС ( 312) вновь включает реле БЛ. При переполюсовке проводов а и 6, как и в случае передачи сигнала свободности вызываемого абонента, возникает возможность кратковременного подрабатывания реле И. Для предотвращения и в этом случае возможности выдачи ложного сигнала в линию исключается цепь срабатывания реле С путем введения замедления на срабатывание реле БЛ с помощью резистора R11 ( Г15), включенного последовательно с обмоткой / - 5 этого реле. Благодаря замедленному срабатыванию реле БЛ цепь для реле С во время кратковременного подрабатывания реле И оказывается разомкнутой. [14]
ЕО перед выездом машины с эксплуатационной базы и перед началом работы на объекте выполняет машинист; по окончании рабочей смены, а также плановое ТО выполняет персонал специализированного участка планово-предупредительного технического обслуживания и ремонта машин. Каждый вид ТО характеризуется определенным обязательным составом работ. Обязательный состав работ может быть дополнен другими операциями, необходимость выполнения которых возникла в процессе ТО или выявлена во время эксплуатации техники. Перед выездом с базы ( места хранения) проверяют: крепление элементов опорно-ходовой части и рабочего оборудования; системы питания, охлаждения и смазки; комплектность и состояние комплекта ЗИП машиниста; надежность крепления всех сборочных единиц и механизмов, гидроцилиндров, канатов; наличие топлива в баке и уровень рабочей жидкости в гидробаке; надежность закрывания сливных и заливных пробок всех механизмов и систем; крепление колес, состояние шин и давление в них; работу трансмиссии и рулевого управления. Перед началом выполнения операций на объекте проверяют работу органов управления машиной, исправность приборов безопасности и тормозов. Для пуска компрессора плавно включают муфту сцепления, одновременно доводя частоту вращения двигателя до номинальной. При этом следует помнить, что компрессор должен в течение 3 - 5 мин работать с открытыми продувочными вентилями для продувки воздухосборника и холодильника. [15]
Страницы: 1 2