Cтраница 1
Состояние электрической машины характеризуется следующими понятиями. [1]
Этот факт облегчает построение аналитических решений уравнений состояния электрических машин. [2]
Таким образом, для построения аналитического решения уравнения состояния электрической машины (4.2) требуется, используя матрицы преобразования Т ( у), найти постоянную матрицу В и переменный вектор g ( t), затем определить изображения ЛПЛ компонент этого вектора, воспользовавшись последней формулой. [3]
В данной главе рассмотрены системы функциональной диагностики, позволяющие оценивать состояние электрических машин и трансформаторов во время работы. [4]
Телесигнализацией ( ТС) называется дистанционная сигнализация о положении и состоянии электрических машин, аппаратов и механизмов, передаваемая автоматически с контролируемых на диспетчерский пункт. [5]
Надежная работа современных локомотивов с электрической передачей во многом зависит от состояния электрических машин и особенно тяговых двигателей и генераторов. Поэтому содержанию, ремонту и испытаниям электрических машин уделяют большое внимание. В электромашинных цехах депо с подъемочным ремонтом предусмотрено специальное оборудование: станки для обработки коллекторов, балансировки роторов, бандажировки якорей, различные прессы, сушильные печи, оборудование для пропитки и стенды для испытания машин, оборудование и испытательные стенды для ремонта и испытания электроаппаратов электровозов, тепловозов, электро - и дизель-поездов. [6]
Объем ремонта ( в особенности капитального) определяется на основании тщательной проверки состояния электрической машины. Только при тщательной проверке можно правильно наметить ремонтные работы, обеспечивающие безаварийную эксплуатацию. Такая проверка в особенности необходима в том случае, если ремонт является внеплановым и вызван какой-либо неисправностью ( ненормальностью) в работе электрической машины. [7]
В заключение отметим, что матрицы, реализующие преобразование Парка - Горева, в настоящее время получены для уравнений состояния различных электрических машин переменного тока. Рассмотренный метод дает возможность исследовать в таких машинах электромагнитные процессы, протекающие при постоянной частоте вращения ротора, в аналитическом виде. [8]
Машинист принимает участие и в составлении предварительной описи работ ( так называемой дефектной ведомости), выполняемых при КР-1 и КР-2. При отправке электропоезда для ремонта в другое депо или на завод в описи, кроме данных, характеризующих пробег и состояние электрических машин, колесных пар, выпрямительных установок, трансформатора, кузовов, указывают опытное оборудование, которое следует сохранить на поезде. [9]
Основные трудности использования рассмотренного метода для ре: - ения уравнения состояния (4.1) связаны с нахождением матриц преобразования координат. Вместе с тем для некоторых видов уравнений состояния подобные матрицы хорошо известны. Так, например, они известны для уравнений состояния различных электрических машин переменного тока. Так как к тому же уравнения состояния электрических машин сами по себе интересны по свойствам, то в следующем параграфе проанализированный метод иллюстрируется на примере их решения. В этом случае уравнение (4.1) заменяется системой уравнений вида (2.1), аналитическое решение каждого из которых не представляет трудности. [10]
Основные трудности использования рассмотренного метода для ре: - ения уравнения состояния (4.1) связаны с нахождением матриц преобразования координат. Вместе с тем для некоторых видов уравнений состояния подобные матрицы хорошо известны. Так, например, они известны для уравнений состояния различных электрических машин переменного тока. Так как к тому же уравнения состояния электрических машин сами по себе интересны по свойствам, то в следующем параграфе проанализированный метод иллюстрируется на примере их решения. В этом случае уравнение (4.1) заменяется системой уравнений вида (2.1), аналитическое решение каждого из которых не представляет трудности. [11]
В образцовых решениях этих задач ведущий преподаватель показывает те ключевые положения и алгоритмы, которые должны продемонстрировать студенты, если они действительно усвоили теорию машин постоянного тока и овладели типовыми методами анализа электромеханического состояния этих машин в различных рабочих режимах. В этих образцовых решениях составитель рассматривает подходы к такому анализу, в различной степени рациональных и. Этим преподаватель демонстрирует динамику и логику того изложения учебного материала, которое было реализовано в учебных пособиях-руководствах. Здесь показываются возможные варианты изображения условно-конструктивных схем, схем соединения, механических и внешних характеристик, указывается на недопустимые отклонения в этих изображениях, которые могут свидетельствовать о недостаточно глубоком осознании и овладении студентами учебным материалом. Таким же образом раскрываются возможные способы написания основных формул и трактовки изменения их членов и частей при изменении тех или иных физических величин, характеризующих электромеханическое состояние электрической машины. Особо отмечаются все недопустимые отклонения в начертании формул и в их трактовке, что специально подчеркивалось в текстах дидактических средств. [12]