Состояние - металл - труба - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Когда ты по уши в дерьме, закрой рот и не вякай. Законы Мерфи (еще...)

Состояние - металл - труба

Cтраница 1


Состояние металла трубы должно определяться во всех шурфах, отрываемых в процессе эксплуатации газопровода с целью проведения ремонта, изоляции или устранения утечек газа. Качество сварных стыков проверяется, если в процессе эксплуатации на данном газопроводе обнаружены дефекты стыков.  [1]

Контроль состояния металла трубы производится во всех шурфах, отрываемых при проверке плотности и состояния изоляционных покрытий. После проверки состояния изоляции и определения дефектов трубу очищают от изоляции на дефектном участке и производят осмотр поверхности трубы. При наличии коррозионных повреждений необходимо зафиксировать их расположение на трубе, примерное количество и размеры. Глубину каверн измеряют штангенциркулем или другими специальными приборами.  [2]

Проверка состояния металла трубы должна проводиться во всех шурфах, отрываемых для устранения утечек газа и ремонта изоляционных покрытий, кроме того, в процессе эксплуатации, во всех шурфах, отрываемых при различных ремонтных работах. Если в последних не будет обнаружено повреждений изоляции, то проверку состояния металла труб не проводят.  [3]

Проверка состояния металла трубы должна производиться во всех шурфах, отрываемых при проверке плотности и состояния изоляционных покрытий.  [4]

По состоянию металла трубы поставляют в следующих видах: горячекатаном; термически упрочненном; горячекатаном по контролируемому режиму.  [5]

При определении состояния металла труб ( для накопления данных) его проверка должна проводиться во всех шурфах, отрываемых в процессе эксплуатации с целью ремонта изоляции или устранения утечек газа, а также при обследовании газопровода, проводимого для назначения газопровода на ремонт или замену.  [6]

Таким образом, состояние металла труб магистральных нефтепроводов зависит не только от срока эксплуатации, но и от силовых параметров, которые различны на разном удалении трубы от насосной станции. Более высокий уровень перепадов рабочего давления в трубопроводах на выходе из насосных станций повышает средний уровень напряжений, действующих на стенки труб, и способствует более интенсивному протеканию процессов старения и накопления дефектов.  [7]

8 Определение степени коррозии трубы подземных газопроводов. [8]

При получении неудовлетворительной оценки состояния металла трубы, равной 1 баллу ( см. табл. 8), дальнейшее обследование газопровода может не производиться, а газопровод должен быть назначен на замену.  [9]

В процессе обследования газопровода информация о состоянии металла труб поступает по 512-ти каналам преобразования полей рассеяния дефектов в приложенном и остаточном магнитных полях, что позволяет повысить достоверность обнаружения и измерения параметров дефектов.  [10]

11 Функциональные зависимости времени до разрушения tp от начального коэффициента интенсивности напряжения для труб из стали типа 17ГС. [11]

Для анализа влияния силовых условий эксплуатации на состояние металла труб все исследованные образцы были разделены на три категории: вырезанные в начале участка ( на расстоянии до 1 / 3 длины участка), вырезанные в середине участка ( на расстоянии от.  [12]

В схему многокритериального анализа эти данные поступают в виде оценок в баллах состояния металла труб, сварных швов, переходов через водные преграды, изоляции и арматуры. Программа присваивает наивысшие баллы объектам, которые по показателям надежности и безопасности функционирования находятся в критическом состоянии.  [13]

В состав работ по обследованию газопроводов входят: контроль плотности газопровода; контроль состояния изоляционного покрытия; контроль состояния металла трубы; контроль качества сварных швов; оценка коррозионной опасности.  [14]

Основные критерии, определяющие техническое состояние при назначении подземных газопроводов на ремонт или замену, - герметичность газопроводов; состояние металла трубы и качество сварных соединений; состояние изоляционных покрытий; коррозионная опасность.  [15]



Страницы:      1    2    3