Cтраница 1
Состояние металла трубопровода является одним из важнейших показателей, определяющих их надежность в процессе эксплуатации. Дефекты изоляционных покрытий, допущенные при строительстве или ремонте трубопровода, недостаточный уровень или отсутствие средств электрозащиты, повреждения изоляции, связанные с ее старением и воздействием грунта, приводят к возникновению интенсивно развивающейся коррозии на наружной поверхности стен трубопровода. [1]
Рассмотрены вопросы диагностики состояния металла трубопроводов в процессе эксплуатации и пути снижения отказов протяженных трубопроводных систем. Особое внимание уделено планированию технического обслуживания и ремонта линейной части при периодическом и непрерывном контроле за состоянием магистральных газопроводов. [2]
Выбранные конструктивные и схемные решения позволяют повысить эффективность магнитометрического контроля состояния металла трубопроводов. На данное устройство подана заявка на предполагаемое изобретение. [3]
В правилах содержатся требования к проектированию, изготовлению, монтажу и ремонту трубопроводов с указанием материалов и полуфабрикатов, а также ТУ безопасной эксплуатации и контроля за состоянием металла трубопроводов в процессе работы. [4]
В правилах содержатся требования к проектированию, изготовле-нию монтажу и ремонту трубопроводов с указаниями материалов и полуфабрикатов, допускаемых для устройства и замены трубопроводов, а также технические условия безопасной эксплуатации и контроля за состоянием металла трубопроводов в процессе работы. [5]
В правилах содержатся требования к проектированию, изготовлению, монтажу и ремонту трубопроводов с указаниями материалов и полуфабрикатов, допускаемых для устройства и замены трубопроводов, а также технические условия безопасной эксплуатации и контроля за состоянием металла трубопроводов в процессе работы. [6]
Трубопроводы содержат: прямые участки, выполняемые из бесшовных или сварных труб, фасонные элементы, дренажную систему и воздушники, опоры и подвески, компенсаторы, арматуру, контрольно-измерительную аппаратуру для определения и регистрации параметров рабочей среды и состояния металла трубопроводов. [7]
Для описания разрушений трубопроводов часть полученных и проверенных соотношений используется в американских и канадских нормативно-технических документах, а также за пределами этих стран. В частности, руководящий документ США - ASME / ANSI ВЗ1G, разработанный с использованием указанных понятий, в настоящее время является основным нормативно-техническим документом для внутритруб-ной диагностики состояния металла трубопроводов, включая внутри-трубную диагностику, проводимую в нашей стране. [8]
Для описания разрушений трубопроводов часть полученных и проверенных соотношений используется в американских и канадских нормативно-технических документах, а также за пределами этих стран. В частности, руководящий документ США - ASME / ANSI B31G, разработанный с использованием указанных понятий, в настоящее время является основным нормативно-техническим документом для внутритруб-ной диагностики состояния металла трубопроводов, включая внутри-трубную диагностику, проводимую в нашей стране. [9]
Часть полученных и проверенных ими соотношений используется в американских и канадских нормативно-технических документах, использующихся в настоящее время за пределами этих стран. В частности, руководящий документ США - ASME / ANSI B31G, разработанный с использованием указанных понятий, в настоящее время является основным нормативно-техническим документом для внутритрубной диагностики состояния металла трубопроводов, включая внутритрубную диагностику, проводимую в нашей стране. [10]
Рост остаточной деформации металла в условиях ползучести должен непрерывно контролироваться в процессе работы. Этот контроль осуществляется периодическим замером диаметров трубопровода на участках. Если рост диаметра трубопровода достигает 1 - 1 5 % от первоначального замера ( перед пуском), то необходимо провести полный анализ состояния металла трубопровода на механическую прочность и структурный анализ. [11]
Второй этап - мероприятия, проводимые по результатам и выводам научно-технического анализа протекания аварии на четвертом блоке Чернобыльской АЭС и относящиеся к мероприятиям по повышению безопасности АЭС всех типов. Эти мероприятия обеспечивают безопасную работу АЭС с реакторами РБМК. Для АЭС с ВВЭР и другими типами реакторов намечена реализация предусмотренных мероприятий по повышению безопасности, основанных на последних достижениях науки и техники, на многостороннем опыте эксплуатации АЭС и на использовании больших возможностей диагностики состояния металла трубопроводов и оборудования, а также устройств автоматического управления технологическими процессами. [12]