Состояние - стартер
Cтраница 1
Состояние реле стартера проверяют осмотром, для чего снимают крышку реле. В случае подгорания контактов их зачищают напильником, а затем мелкой шлифовальной шкуркой. При большом износе или подгорании контактов болты поворачивают на 180, а диск переворачивают. [1]
Для определения состояния стартера сопоставляют полученные данные с величинами технических условий на испытание стартера. Шкала указателя 28 динамометра про-градуирована в килограммометрах. При включении стартера его шестерня поворачивает рычаг 33, который давит на шток 29 и через диафрагму 31 сжимает масло в рабочей полости датчика. Давление масла передается в указатель 28 и вызывает отклонение стрелки. [2]
 |
Схема стенда для испытания стартеров. [3] |
Для определения состояния стартера сопоставляют показания амперметра и динамометра с величинами технических условий на испытание стартера. [4]
Лучшим методом проверки состояния стартера является его испытание при полном торможении якоря. [5]
По каким показателям определяют состояние стартера. [6]
Какое оборудование применяют для контроля за состоянием стартеров и как им пользуются. [7]
При эксплуатации электрического пускового устройства не следует забывать, что его работоспособность зависит не только от состояния стартера, но и от состояния аккумуляторной батареи и мест соединения проводов с агрегатами. В зимних условиях действие пускового устройства значительно затрудняется большим сопротивлением прокручиванию вала двигателя внутреннего сгорания и пониженной емкостью аккумуляторной батареи. В этих условиях рекомендуется перед пуском карбюраторного двигателя провернуть рукояткой коленчатый вал, а при необходимости и воспользоваться устройством для подогрева. [8]
Выбранная для исследования методика отличалась тем, что момент, определяемый по силе тока, дублировался реактивным моментом балансирно-го стартера, что позволяло исключить погрешности, связанные с влиянием температуры, состоянием стартера и аккумуляторных батарей. [9]
 |
Схема установки для проверки стартеров. [10] |
Для более точной проверки стартера между клеммой и проводом включают шунт амперметра, допускающий ток до 1000 а. По величине тока определяют состояние стартера в режиме холостого хода и под нагрузкой. Однако проверка стартера с инерционным включением механизма привода в режиме холостого хода невозможна без демонтажа стартера с двигателя. [11]
Страницы: 1