Напряженное состояние - моноопора
Cтраница 2
 |
Схемы к оценке влияния действия технологической силы Р, направленной вверх ( я и вниз ( б, на напряженно-деформированное состояние моноопоры. [16] |
Определяющими для напряженного состояния моноопоры являются напряжения изгиба. [17]
Кривая 4 на рис. 5.22, б иллюстрирует зависимость максимальных напряжений от эксцентриситета для моноопоры средней гибкости. В этом случае напряженное состояние моноопоры с увеличением эксцентриситета монотонно линейно возрастает. [18]
На характер зависимости напряженного состояния моноопоры от ее диаметра при эксплуатации в проеме плавоснования существенное влияние оказывают ее высота, величина и направление технологической силы. В последнем случае ( участки кривых 1 ж 2 справа от точек AQ) зависимость максимальных напряжений в моноопоре от диаметра идентична зависимости в случае ее эксплуатации вне плавоснования. [19]
Представляется, что в настоящее время для моноопор следует ограничиваться расчетами только по динамической прочности. Располагая методиками динамического расчета напряженного состояния моноопор, для расчета прочности по допускаемым напряжениям остается решить только вопрос о назначении коэффициента запаса. [20]
Под действием продольно-поперечного изгиба и кручения моноопора находится в двухосном напряженном состоянии. Для оценки влияния крутящего момента и создаваемого им напряжения на общее напряженное состояние моноопоры следует воспользоваться теорией наибольших касательных напряжений. [21]
Анализируя зависимости на рис. 5.23 и 5.24 можно сделать вывод, что в случае эксплуатации моноопоры в проеме плавоснования возможно совпадение первой собственной частоты ее колебаний с частотой волновой нагрузки. Следовательно, возможна реализация резонансных режимов, приводящих к значительному ухудшению напряженного состояния моноопоры. Поэтому для эксплуатационной схемы I, так же как и для схемы III, необходимо выполнять динамический расчет, учитывающий переменный во времени характер волновой нагрузки. [22]
 |
Эксплуатационные состояния моноопоры. [23] |
В этих условиях на моноопору передается сила давления не только морских волн, но и смещающегося и качающегося на волнах плавоснования. На период с волнением моря силой более 3 баллов с целью облегчения напряженного состояния моноопоры бурение следует прекратить и снять с нее платформу с буровыми механизмами. [24]
Зависимость максимального напряжения в моноопоре от толщины стенки ее труб имеет более простой характер, чем от их диаметра. Для случая растягивающей технологической силы ( рис. 5.20, а) практически можно говорить о независимости напряженного состояния моноопоры, находящейся в контакте со стенками проема, от толщины ее стенки. [26]
Из формулы (4.44) следует, что проектировать моноопоры на работу в эксплуатационных режимах с Р0 0 8РЭ не рационально. Здесь возникновение даже незначительных перегрузок в продольной нагрузке и, следовательно, малое увеличение PQ может привести к существенному росту максимального изгибающего момента и ухудшению напряженного состояния моноопоры. [27]
При малых перемещениях и углах поворота моноопоры для расчета напряжений сжатия и кручения, в отличие от напряжений изгиба, не имеет значения, какое положение займет моноопора под действием внешней нагрузки, какова форма ее изогнутой линии. Достаточно иметь данные только о внешней продольной нагрузке, внешнем крутящем моменте и геометрии моноопоры. Поэтому основной задачей расчета напряженного состояния моноопоры является нахождение значений внутренних изгибающих моментов в ее опасных сечениях. [28]
Если в процессе эксплуатации моноопоры в проеме плавоснования обеспечивается их контакт, то максимальные напряжения в ней в целом менее чувствительны к возможным погрешностям вертикальной установки и наличию эксцентриситета расположения центра масс буровых механизмов на платформе. Вместе с тем на больших глубинах акваторий ( при большой гибкости моноопор) при действии направленных вниз технологических сил эксцентричное расположение компоновки буровых механизмов существенно ухудшает напряженное состояние моноопор. Поэтому при проектировании моноопоры такие варианты размещения на ней буровых механизмов допускать не следует. [29]
Под действием поперечной нагрузки ось моноопоры деформируется. Верхние сечения моноопоры смещаются относительно нижних. В результате от действия продольных сил возникают дополнительные изгибающие моменты, приводящие к дополнительным деформациям изогнутой оси и дополнительным напряжениям изгиба. Влияние подобных дополнительных напряжений на общее напряженное состояние моноопоры может быть значительным и должно учитываться при проектировании. [30]
Страницы: 1 2 3