Напряженное состояние - сварное соединение
Cтраница 1
Напряженное состояние сварного соединения является объемным. Для соединений труб встык максимальными являются тангенциальные напряжения, а величина радиальных остаточных напряжений зависит от поперечных размеров шва; для толстостенных труб радиальные напряжения достигают значений, близких к тангенциальным. [1]
Исследования напряженного состояния сварных соединений также показывают, что наиболее значительная концентрация напряжений в них создается, главным образом, у выступающих частей. [2]
Пятая глава посвящена исследованию напряженного состояния геометрически неоднородного сварного соединения на некоторых экстремальных стадиях технологического процесса. К таким стадиям прежде всего относится паровыжиг кокса, отложившегося на внутренней поверхности труб змеевика печи пиролиза. Несмотря на то, что используются различные ингибиторы коксоотложения, на практике не удается избежать этого эффекта. Периодически процесс останавливается и проводится выжиг кокса, который заключается в нагреве змеевика работающими горелками до определенной температуры и подаче водяного пара. Происходит локальное воспламенение кокса, после чего фронт пламени движется вдоль трубы. В процессе выжига пирометром зафиксированы температуры в зоне локального горения, достигающие 950 - 1000 С. Условные эквивалентные напряжения существенно превышают предел прочности материала, и мгновенное разрушение не происходит только вследствие малого времени горения. [3]
IV излагаются теоретические основы, необходимые для определения напряженного состояния сварных соединений. При этом используются отдельные известные решения плоской задачи теории упругости. [4]
 |
Зависимости напряженного состояния паропроводов оэкв, Одо н ресурса паропроводов тр от суммарного небаланса реакций опор и подвесок А. [5] |
Разгружающие опоры нового типа устраняют действие изгибающих моментов и тем самым улучшают напряженное состояние сварных соединений в периоды пуска - останова энергооборудования. [6]
 |
Типы стыковых сварных соединений разнотолщинных. [7] |
Вместе с тем, по результатам расчетных исследований, проведенных в АООТ ВТИ, установлено влияние параметра Sj / Д, тонкостенной трубы на напряженное состояние сварного соединения в зоне сопряжения разнотолщинных трубных элементов. [8]
Из приведенных на рис. 6 - 23 кривых, относящихся к случаю испытания на растяжение однослойных стыковых соединений, видно, что указанным методом можно количественно оценить влияние весьма незначительных и малозаметных изменений структуры и напряженного состояния сварных соединений на их стойкость против образования холодных трещин. [10]
При сварке элементов большой толщины возникают объемные остаточные напряжения, определение которых является весьма сложной задачей. В результате проведения исследований сделаны некоторые обобщения, характеризующие напряженное состояние сварных соединений большой толщины. Остаточные напряжения, направленные вдоль шва, по длине его распределяются неравномерно н могут выравниваться по величине только при очень длинных швах. По толщине шва, не превышающей 80 - 100 мм, эти напряжения распределяются равномерно, а при большей толщине эта равномерность исчезает и максимальные напряжения, действующие вдоль шва, отмечаются в среднем сечении шва. Распределение напряжений, действующих перпендикулярно оси шва, по его толщине крайне неравномерно, однако при многослойной сварке их средние значения приближаются к нулю. [11]
При исследовании прочности сварных соединений были выявлены их слабые места и проверены возможности, которые могут быть использованы для их усиления. Полученные при этом результаты указывают на необходимость учета различий в напряженном состоянии отдельных сварных соединений, создаваемых их формой и условиями передачи нагрузки. [12]
Под воздействием сварки в металле сварного соединения происходит ряд процессов: образование физического контакта и металлической связи при смачивании или в процессе совместной пластической деформации, кристаллизация, диффузия, фазовые и структурные превращения, появление сварочных деформаций и напряжений. Это процессы местного характера, обусловливающие макро - и микроскопическую неоднородность состава, структуры и напряженного состояния сварного соединения по сравнению с основным металлом. Неоднородность, зависящая от физико-химических свойств основного и присадочных материалов, от способа, технологии сварки и конструкции соединения, предопределяет различную технологическую и эксплуатационную прочность и надежность сварной конструкции. [13]
По этой схеме в сечениях, мысленно отделяющих выступающие части, должны быть приложены нагрузки в виде тех напряжений, которые действуют в этих сечениях. Для ряда случаев они уже известны по результатам вышеуказанных экспериментальных и расчетно-теоретических исследований напряженного состояния сварных соединений. [14]
При анализе характера разрушения трубчатых образцов с дефектами в сварном соединении установлено, что практически во всех случаях разрушения происходят вследствие пластической неустойчивости перемычки под дефектом. Перед разрушением в пластическую деформацию в той или иной степени вовлекаются зоны сварного соединения. Наличие пластической деформации под дефектом приводит, как известно, к снижению концентрации напряжений. В результате распределение напряжений под дефектом по толщине становится более равномерным, а напряженное состояние сварного соединения приближается к двухосному, близкому к напряженному состоянию сварного соединения трубы без дефекта. В первом приближении можно допустить, что сопротивляемость возникновению разрушения сварного соединения с поверхностным трещиноподобным дефектом может определяться прочностью шва в обычном понимании. Метод заключается в испытании криволинейных образцов с выточками, создающими в рабочей зоне образца двухосное напряженное состояние. Образец испытывается в приспособлении реверсорного типа, исключающем его разгиб. [15]
Страницы: 1 2