Cтраница 1
![]() |
Напряжение разрушения и температурная кривая остановки трещин ( CAT. [1] |
Многоосное напряженное состояние изменяет соотношение между компонентами нормальных и касательных напряжений. [2]
![]() |
Узел кессона крыла самолета Т-39. [3] |
Обусловленное этим многоосное напряженное состояние вызывает преждевременное разрушение. [4]
Разрушение в условиях многоосного напряженного состояния происходит, когда максимальное главное нормальное напряжение становится равным или превышает максимальное нормальное напряжение в момент разрушения образца из того же самого материала в условиях одноосного напряженного состояния. [5]
Разрушение в условиях многоосного напряженного состояния происходит, когда максимальное касательное напряжение становится равным или превышает максимальное касательное напряжение в момент разрушения образца из того же самого материала в условиях одноосного напряженного состояния. [6]
Разрушение в условиях многоосного напряженного состояния происходит, когда максимальная главная нормальная деформация становится равной или превышает максимальную нормальную деформацию в момент разрушения образца из того же самого материала в условиях одноосного напряженного состояния. [7]
Разрушение в условиях многоосного напряженного состояния происходит, когда полная удельная энергия деформации становится равной или превышает полную удельную энергию деформации в момент разрушения образца из того же самого материала в условиях одноосного напряженного состояния. [8]
![]() |
Графическое представление гипотезы полной удельной энергии деформации для случая произвольного многоосного напряженного состояния. [9] |
Разрушение в условиях многоосного напряженного состояния происходит, когда удельная энергия формоизменения становится равной или превышает удельную энергию формоизменения в момент разрушения образца из того же самого материала в условиях одноосного напряженного состояния. [10]
Разрушение в условиях многоосного напряженного состояния происходит, когда наибольший круг Мора, соответствующий напряженному состоянию в заданной характерной точке, касается или выходит за огибающие кругов Мора, построенные по результатам опытов на разрушение образцов из того же самого материала при растяжении, сжатии и кручении. [12]
Сварка в замкнутом контуре создает многоосное напряженное состояние, приводящее к понижению пластичности металла. [13]
![]() |
Машина для усталостных испытаний вращающихся образцов при изгибе постоянным изгибающим моментом. 1 - опорный подшипник. 2 - несущий подшипник. 3 - образец. [14] |
Машины для испытаний в условиях многоосного напряженного состояния. [15]