Cтраница 4
Измерение характеристик изоляции при температурах ниже 0 С не может надежно выявить увлажнение и поэтому не отражает истинного состояния испытуемого объекта. [46]
Условность этого показателя как эксплуатационной характеристики объясняется тем, что установленная указанным образом температура застывания часто не отражает истинное состояние масла при данной температуре; причем для отдельных масел при повторных определениях получаются несходящиеся результаты. Следует учитывать, что в условиях эксплуатации механизмов при прокачивании масла по маслопроводам структурные элементы разрушаются и масло может сохранять подвижность при температурах на 10 - 15 ниже установленной описанным выше методом. [47]
Условность этого показателя как эксплуатационной характеристики объясняется тем, что установленная указанным способом температура застывания часто не отражает истинное состояние масла при данной температуре; причем для отдельных масел при повторных определениях получаются несходящиеся результаты. Следует учитывать, что в условиях эксплуатации механизмов при прокачивании масла по маслопроводам структурные элементы разрушаются и масло мол-сет сохранять подвижность при температурах на 10 - 15 ниже установленной описанным выше методом. [48]
Условность этого показателя как эксплуатационной характеристики объясняется тем, что установленная указанным способом температура застывания часто не отражает истинное состояние масла при данной температуре; причем для отдельных масел при повторных определениях получаются несходящиеся результаты. Следует учитывать, что в условиях эксплуатации механизмов при прокачивании масла по маслопроводам структурные элементы разрушаются и масло может сохранять подвижность при температурах на 10 - 15 С ниже установленной описанным выше методом. [49]
Условность этого показателя как эксплуатационной характеристики объясняется тем, что установленная указанным способом температура застывания часто не отражает истинное состояние масла при данной температуре; причем для отдельных масел при повторных определениях получаются несходящиеся результаты. Следует учитывать, что в условиях эксплуатации механизмов при прокачивании масла по маслопроводам структурные элементы разрушаются и масло может сохранять подвижность при температурах на 10 - 15 ниже установленной описанным выше методом. [50]