Равновесное состояние - мост
Cтраница 1
Равновесное состояние моста используется для измерения сопротивлений. [1]
Момент равновесного состояния моста фиксируется нулевым органом вентильного действия. Благодаря диоду Лг на входе нулевого органа последний реагирует только на определенный знак напряжения разбаланса моста. В начале цикла, когда ползунок реохорда находится в начальной точке и дальше от точки компенсации, потенциал катода диода Лг остается положительным по отношению к аноду, и диод не проводит. После момента уравновешивания полярность электродов диода изменяется и он начинает проводить. Чтобы момент отпирания диода максимально приблизить к положению равновесия и повысить крутизну начального импульса тока, в измерительную диагональ моста последовательно с диодом включено переменное напряжение 0 5 В. [2]
 |
Устройства для защиты. [3] |
После достижения равновесного состояния моста контрольный вольтметр отключается и подключается обмотка реле. [4]
В результате перемещения движка реохорда восстанавливается равновесное состояние моста при новом значении измеряемой температуры. [5]
В результате перемещения движка реохорда восстанавливается равновесное состояние моста при новом значении измеряемой температуры. Таким образом, каждому значению измеряемой температуры в состоянии равновесия соответствует вполне определенное положение движка на реохорде и стрелки на шкале прибора. [6]
Синхронный двигатель СД1 приводит во вращение движок реохорда и цифровые ролики а, б двухразрядного механического счетчика. Момент равновесного состояния моста фиксируется нулевым органом вентильного действия. Благодаря наличию диода Лг на входе нулевого органа последний реагирует только на определенный знак ( полярность) напряжения разбаланса моста. В начале циклаt когда движок реохорда находится в начальной точке и дальше от точки компенсации, потенциал катода диода Л остается положительным по отношению к аноду, и диод не проводит. После момента компенсации полярность электродов диода изменяется, и он начинает проводить. [7]
 |
Принципиальная схема одноточечного прибора переменного тока. [8] |
При изменении температуры в месте установки термометра изменяется его сопротивление. При этом нарушается равновесное состояние моста и в диагонали АВ возникает некоторое напряжение. Это напряжение подается на вход электронного усилителя, который усиливает его до величины, достаточной для приведения в действие уравновешивающего реверсивного двигателя РД-09. Двигатель РД-09 перемещает движок по рео хорду до наступления равновесия в мостовой схеме. [9]
Уравновешенные мосты переменного и постоянного тока работают следующим образом. При изменении сопротивления Rt нарушается равновесное состояние моста и в диагонали А В возникает некоторое напряжение. Это напряжение подается на вход электронного усилителя, который усиливает его до величины, достаточной для приведения в действие уравновешивающего реверсивного двигателя РД-09. Последний перемещает движок по реохорду до наступления равновесия в мостовой схеме. [10]
 |
Потенциальная измерительная схема уравновешенного автоматического моста постоянного тока.| Принципиальная измерительная схема уравновешенного автоматического электронного моста переменного тока. [11] |
Уравновешенные мосты переменного и постоянного тока работают следующим образом. При изменении сопротивления RI нарушается равновесное состояние моста и в диагонали АВ возникает некоторое напряжение. Это напряжение подается на вход электронного усилителя, который усиливает его до величины, достаточной для приведения в действие уравновешивающего реверсивного двигателя РД-09. Последний перемещает движок по реохорду до наступления равновесия в мостовой схеме. [12]
Электронные мосты с термометрами сопротивления служат для измерения и дистанционной записи температуры воздуха, рассола, охлаждающей воды и др. Уравновешенный мост ЭМП-209 показан на фиг. При изменении температуры, вызывающем изменение сопротивления термометра, равновесное состояние моста нарушается и в диагонали его возникает некоторое напряжение. Электронный усилитель увеличивает это напряжение до величины, достаточной для включения уравновешивающего реверсивного двигателя, который перемещает движок по реохорду до тех пор, пока в схеме моста не наступит равновесия. Питание моста переменным током напряжением 6 3 в осуществляется от одной из обмоток силового трансформатора электронного усилителя. На шкале прибора, градуированного в С, каждому значению сопротивления термометра соответствует определенное положение движка реохорда, при котором мост находится в уравновешенном состоянии. С движком кинематически связана печатающая каретка с лентой диаграммы и перо с указателем. [13]
Точность измерения сопротивления термометра высока при больших значениях RH, но резко понижается, когда сопротивление RM приходится брать соизмеримым по величине с сопротивлением образцовой катушки. При необходимости измерения температуры в широком интервале сложное плечо моста RB приходится поэтому составлять заново, заменяя образцовую катушку другой, более подходящей, или же комбинацией образцовых катушек, составленной таким образом, чтобы при равновесном состоянии моста значение RN было возможно большим. [14]
Работа прибора основана на принципе динамической компенсации. Синхронный двигатель СДг приводит во вращение движок реохорда и цифровые ролики а, б двухразрядного механического счетчика. Момент равновесного состояния моста фиксируется нулевым органом вентильного действия. Благодаря наличию на входе нулевого органа диода Лг он реагирует только на определенный знак ( полярность) напряжения разбаланса моста. В начале цикла, когда движок реохорда находится в начальной точке и дальше до точки компенсации, потенциал катода диода Л1 остается положительным по отношению к аноду, и диод не проводит. [15]
Страницы: 1 2