Cтраница 1
Современное состояние вычислительной техники и свойства этапа замысла позволяют обеспечить возможность создания банка альтернатив конструктивных решений, некоторой технологической памяти, в которой содержатся все сведения, необходимые исследователю и конструктору для того, чтобы сформировать информационный образ замысла. Фактографическая система, опирающаяся на такую память, смогла бы взять на себя значительную часть рутинной работы, которую вынуждены выполнять сейчас создатели новой техники. [1]
Правильно, если исходить из того, что уже достигнуто наукой, если иметь в виду современное состояние вычислительной техники и техники управления. [2]
Кроме всего прочего, наша работа дает качественную оценку порядка трудности задач, которые, по-видимому, можно решать при современном состоянии вычислительной техники. Три года назад преобладало мнение, что геометрическая машина не будет создана к настоящему времени. Сейчас же специалист вряд ли будет оспаривать, что через три года машина будет доказывать интересные теоремы из области теории чисел. [3]
Общим требованием для организации комплекса по любой из трех выше приведенных схем является наличие математической модели его подсистем. Современное состояние вычислительной техники, знаний в области спутниковой и инерциальной навигации позволяют составить достаточно полные и адекватные модели этих систем. В комплексе системы описываются на уровне их ошибок. Таким образом для нормальной работы комплекса требуется адекватное описание ошибок подсистем, включая неконтролируемые источники погрешностей. [4]
Рассмотренная выше методика определения закона движений ведомого звена пневматического механизма с переменной приведенной массой, позволяющая определить время срабатывания механизма, весьма сложна при численных расчетах и в каждом конкретном случае необходимо искать упрощения. Однако современное состояние вычислительной техники позволяет производить достаточно-быстро и точно вычисления с помощью электронных счетных машин. [5]
Учет работы строительного предприятия в целом и строительных машин, в частности, еще не отвечает современным требованиям, так как не позволяет на большинстве предприятий получать непрерывную информацию о ходе процесса и не дает необходимых данных о производительности труда в - натурных показателях, о количестве занятых людей, о фактическом времени чистой работы машин, о простоях с указанием их причин о выработке машин, расходе энергии, горючего и эксплуатационных материалов. Между тем современное состояние вычислительной техники позволяет использовать ее не только, например, на районных счетных станциях для обработки первичных документов, но и для кардинального решения многих вопросов. Могут быть установлены специальные счетчики, дающие систематическую информацию с нарастающим итогом не только первичного характера, но уже обработанную по заданной программе. Автоматические счетно-контрольные приборы могут быть установлены как непосредственно на отдельных машинах, так и в диспетчерских пунктах строительства или других централизованных точках контроля и учета. [6]
Данная тема представляется важной с точки зрения развития общего кругозора студентов. Многие особенности современного состояния вычислительной техники, тенденции ее развития невозможно понять вне исторического анализа. [7]
Исследования в области динамики машинных агрегатов выполняются во многих научно-исследовательских институтах и проектных организациях в области станкостроения, проектирования подъемных установок, горных машин, прокатных и трубопрокатных станов, землеройных и транспортных машин и других агрегатов, работающих в тяжелых динамических условиях. Результаты комплексного, теоретического и экспериментального исследования показали необходимость более точного математического описания процессов и дальнейшего развития новых методов, которые при современном состоянии вычислительной техники могут быть практически использованы при проектировании крупных машин. [8]
Выбор темы статьи не случаен. Аналитический способ исследования влияния нерегулярности волнения и непря-мостенности борта на качку корабля стал возможен благодаря общей теории качки корабля на произвольном волнении, созданной академиком А. При современном состоянии вычислительной техники трудоемкость расчетов не может служить ограничением для практического применения общих методов исследования. [9]
ПЛ / 1 - новый язык для программистов, но он базируется на уже накопленном опыте решения задач. Хотя ПЛ / 1 еще не может удовлетворить всех чаяний программистов, он снимает много вопросов из этого списка пожеланий. Это делает ПЛ / 1 одним из наиболее важных, значительных и разносторонних языков, созданных в последнее десятилетие и отвечающих современному состоянию вычислительной техники. [10]