Cтраница 2
В результате одновременного действия на тело сил, вызывающих различные виды указанных основных деформаций, возникает более сложная деформация. Так, часто элементы машин и конструкций подвергаются действию сил, вызывающих одновременно изгиб и кручение, изгиб и растяжение или сжатие и др. Описанные деформации стержня дают представление об изменении его формы и размеров в целом, но ничего не говорят о степени и характере деформированного состояния материала. Исследования показывают, что деформированное состояние тела, вообще говоря, неравномерно и изменяется от точки к точке. [16]
По мере дальнейшего относительного смещения тел происходит непрерывное распространение пластических деформаций в глубь слоя. Одновременно увеличивается глубина застойной зоны металла, который движется как одно целое с контртелом. Вследствие непрерывного увеличения размеров застойной зоны возрастает объем оттесняемого материала. Деформированное состояние материала на этой стадии схематически изображено на рис. 28, в. Так как глубина слоя заторможенного материала велика, сзади контакта возникают растягивающие напряжения, затем появляется трещина, приводящая к выкалыванию или выдиранию упрочненного материала застойной зоны. Вырванная частица, как правило, удерживается вследствие холодного сваривания на поверхности контртела в виде нароста. Сильно упрочненный нарост при дальнейшем относительном скольжении тел выступает в роли микронеровности, выцарапывающей поверхность более мягкого материала. При этом может повторяться по несколько раз процесс схватывания между наростом и поверхностью более мягкой детали. Размеры нароста со временем стабилизируются. [17]
В зонах, находящихся в непосредственной близости к источнику тепла, возникают напряжения сжатия; а в наиболее удаленных - растяжения. Учитывая, что нефтяной кокс, как всякое твердое хрупкое тело, имеет значительно большее значение прочности на сжатие, чем прочность на растяжение, то опасные, с точки зрения возможности дополнительного воздействия на металл корпуса реактора, напряжения возникают в массивах наиболее близких к источникам подвода тепла. На этапах пропарки и охлаждения такие зоны находятся в непосредственной близости к корпусу реактора. Таким образом, формирование напряженно - деформированного состояния материала реакторов УЗК закономерно и обусловлено тепловыми потоками, которые определяются конструкцией узлов ввода нагретого сырья. В дальнейшем это является первопричиной разрушения корпусов реакторов и их опорных частей, вследствие накопления микродеформаций и микротрещин и суммирования их в макродеформации и макродефекты. [18]
Тщательный обмер образцов показал, что степень уменьшения толщины стенки образца в зоне разрушения может быть существенной и зависит как от вида напряженного состояния, так и от температуры. Однако зона влияния распространяется по длине образца не более, чем на 10 - 15 мм от места разрушения. Далее следует зона равномерного деформирования, которая, очевидно, может с достаточным приближением характеризовать деформированное состояние материала в момент начала образования шейки. [19]