Cтраница 2
Неудовлетворительное состояние тяги возможно в результате завала дымохода, обмерзания в зимнее время его устья ( оголовка), а также в результате так называемого опрокидывания тяги, что может иметь место зимой от переохлаждения дымохода, и в летние месяцы, когда температура наружного воздуха выше температуры воздуха в помещениях, а также при расположении оголовков дымоходов вблизи высоких зданий. [16]
Неудовлетворительное состояние станка является одной из главных причин брака. [17]
Неудовлетворительное состояние осиновых насаждений наблюдается и в Свердловской области. Так, в недалеком прошлом в Полевском ЛПХ для увеличения выхода деловой древесины из осиновых насаждений был построен цех колотых балансов, однако ее себестоимость при этом оказалась в 2 - 3 раза выше, чем у аналогического сырья, получаемого из здоровой древесины. [18]
Неудовлетворительное состояние механизмов управления является одной из основных причин дорожно-транспортных происшествий, возникающих вследствие технических неисправностей автомобиля. [19]
Неудовлетворительное состояние безопасности труда и противопожарной безопасности применительно к выполняемой работе. [20]
Неудовлетворительное состояние безопасности труда, техники безопасности и противопожарной безопасности применительно к выполняемой работе. [21]
Неудовлетворительное состояние безопасности труда и противопожарной безопасности применительно к выполняемой работе. [22]
Неудовлетворительное состояние рельсовых путей, недостаточное количество и сечение фидеров, а также недостаточное количество тяговых подстанций трамвая создают благоприятные условия для возникновения блуждающих токов и проникновения их в подземные металлические сооружения, в том числе и в бронирующие оболочки электрических кабелей. [23]
Неудовлетворительное состояние обратных клапанов неоднократно, приводило к аварийным ситуациям: при термоокислительном пиролизе метана - метан попадал в кислородопровод, а кислород попадал в трубопровод и аппаратуру природного газа; при синтезе хлорводорода - водород попадал в хлоропровод и хлор - в водородопровод. [24]
Неудовлетворительное состояние тепловой изоляции на энергоблоках ведет не только к значительному перерасходу топлива за счет прямых тепловых потерь в окружающую среду, но также и к ухудшению маневренных характеристик и снижению надежности энергоблоков, участвующих в покрытии переменных графиков нагрузки энергосистем. Быстрое остывание паропроводов горячего промперегрева, клапанов ЦВД, турбины и других элементов ведет к дополнительному расходу топлива и увеличению продолжительности пусков из-за необходимости специального их прогрева после кратковременных остановов энергоблоков в резерв. [25]
Неудовлетворительное состояние обратных клапанов неоднократно приводило к аварийным ситуациям: при термоокислитель-ном пиролизе метана - метан попадал в кислородопровод, а кислород попадал в трубопровод и аппаратуру природного газа; при синтезе хлорводорода - водород попадал в хлоропровод и хлор - в водородопровод. [26]
Неудовлетворительное состояние приводимых механизмов: перекосы, плохая центровка, неправильные зазоры, неудовлетворительная смазка и т.п. - вызывает тяжелые и затяжные пуски, которые всегда связаны со значительными токовыми перегрузками. Они нередко приводят к преждевременному повреждению двигателей. [27]
Неудовлетворительное состояние цехового учета выдаваемых в производство материалов, заготовок и деталей не дает возможности своевременно обнаружить брак, привлечь к ответственности бракоделов, приводит к перерасходу материалов, затрудняет анализ и предупреждение брака со стороны ОТК. [28]
Неудовлетворительное состояние поршневых колец, кроме изложенного выше, приводит к усиленному нагарообразованию и быстрому загрязнению щелей масляного фильтра частичками, возникающими при нагарообразовашга, падению давления масла в главной масляной магистрали, к усиленному износу поверхностей поршней ( особенно канавок для колец и верхней части поршня), к выходу из строя поршней и дизеля в целом. [29]
![]() |
Падение объема валового внутреннего продукта в России. [30] |