Cтраница 3
Система диагностирования в процессе определения технического состояния объекта реализует. Алгоритм диагностирования в общем случае состоит из определенной совокупности так называемых элементарных проверок объекта, а также правил, устанавливающих последовательность реализации элементарных проверок, и правил анализа результатов последних. Каждая элементарная проверка определяется своим тестовым или рабочим воздействием, подаваемым или поступающим на объект, и составом контрольных точек, с которых снимаются ответы объекта на это воздействие. Результатом элементарной проверки являются конкретные значения ответных сигналов объекта в соответствующих контрольных точках. Диагноз ( окончательное заключение о техническом состоянии объекта) ставится в общем случае по совокупности полученных результатов элементарных проверок. [31]
Программа Паспорт позволяет создавать паспорт технического состояния объектов контроля по нормативным характеристикам для объектов, хранящихся в базе данных. Оценка производится по следующим зонам технического состояния: А - хорошо, В - приемлемо, С - допустимо, D - недопустимо. Кроме этого определяются существенные изменения ( т.е. для значений попавших в зону С и D) общих уровней виброскорости и виброускорения, произошедшие в отдельных точках контроля, по сравнению с нормативными значениями. [32]
В настоящее время задача контроля технического состояния объектов МН вышла на первое место, при этом следует учитывать, что традиционные мероприятия повышения надежности МН исчерпали свои возможности. Вместе с тем стало очевидно, что в связи с негативными процессами старения МН наращивать капитальный ремонт только на основе существующей технологии сплошного ремонта невозможно даже по чисто экономическим соображениям. Поэтому было принято решение - быстрее переходить на метод выборочного ремонта на базе внутритрубной диагностики и других современных технологий и технических средств неразрушающего контроля. [33]
В недостаточной мере используется анализ технического состояния объектов техники; при разработке конструкций машин, оборудования и технологических систем не предусматриваются встроенные средства диагностирования, а также другие мероприятия по повышению контролепригодности технических объектов из-за отсутствия серийно выпускаемых средств диагностики. [34]
Метод оценки износа машины по техническому состоянию объекта в целом принципиально можно признать правильным, так как существует какая-то вероятность того, что опытные эксперты, обследуя машину и зная практически закономерности изменения годности машины и ее отдельных элементов, сумеют дать правильную оценку ее износа. Но эта вероятность чрезвычайно мала при определении износа большинства современных сложных машин из-за субъективного, произвольного понимания ее технического состояния, принимаемого в расчет при этом методе. [35]
Поэтому разработка комплексного алгоритма управления техническим состоянием объектов транспорта газа, с учетом влияния технико-технологических и природно-климатических факторов, объемов проведенных диагностических и ремонтных работ, а также текущей и перспективной загрузки газопроводов, является для Акционерного общества Газпром одной из ключевых задач развития. [36]
Для получения достоверной информации о техническом состоянии объекта и прогнозирования его работоспособности применяются методы математического моделирования, наиболее объективными из которых являются физические модели. Последние позволяют рассчитывать поведение технических систем на любом промежутке времени. Объективно же наибольшее распространение получили статистические методы. [37]
Результатом диагностирования является заключение о техническом состоянии объекта с указанием причин дефектов. Более сложная самостоятельная задаче после выявленного технического состояния состоит в определении остаточного ресурса машинн при сложившейся эксплуатации до выхода из строя или до очередного технического обслуживания. [38]
Инвентарные карточки позволяют не только контролировать техническое состояние объекта, но и получать экономическую информацию, потребность в которой возникает в ходе его эксплуатации. Так, в инвентарных карточках объектов, освобожденных от платы в бюджет за производственные основные фонды в связи с приобретением их за счет кредитов банка или других установленных правительством источников, делают запись с указанием источника приобретения объекта и срока, в течение которого не производится взимание платы. [39]
ГНОЖКА - отрасль знаний, исслздующая технические состояния объектов диагностирования и прояшзиия технически, ; сое толки - /, раориО аг пащая мегодь их определения, a ташкз п ои. [40]
Очевидно, что эффективное отслеживание динамики технического состояния объекта с использованием информации, находящейся на бумажных носителях, невозможно. Это свойство позволяет путем интеграции приложений, поддерживающих технологию ActiveX ( AutoCad, Excel, Access и др.), создавать базы данных ( электронные паспорта), однозначно связывающие графическую и табличную информации. [41]
К первому типу относятся задачи определения технического состояния объекта проверки в настоящий момент времени. Ко второму типу относятся задачи по предсказанию технического состояния, в котором будет находиться объект в некоторый момент времени в будущем. Наконец, к третьему типу относятся задачи определения технического состояния, в котором объект проверки находился в некоторый момент времени в прошлом. [42]
Основной целью технического диагностирования является оценка текущего технического состояния объекта, оценка остаточного ресурса безопасной эксплуатации объектов, отработавших нормативный срок эксплуатации, выдача заключения о техническом состоянии и остаточном ресурсе безопасной эксплуатации по совокупности диагностируемых параметров. [43]
Основной целью технического диагностирования является оценка текущего технического состояния объекта, оценка остаточного ресурса безопасной эксплуатации объектов, отработавших нор мата вньй срок эксплуатации, выдача заключения о техническом состоянии и остаточном ресурсе безопасной эксплуатации по совокупности диагностируемых параметров. [44]
Физический износ может определяться либо по техническому состоянию объекта ( его важнейших конструктивных элементов), либо в зависимости от срока службы. Он исчисляется в абсолютных ( руб.) и относительных ( %) показателях. [45]