Техническое состояние - установка - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Когда-то я думал, что я нерешительный, но теперь я в этом не уверен. Законы Мерфи (еще...)

Техническое состояние - установка

Cтраница 1


Техническое состояние установки проверяют при работе лебедки вхолостую. Барабан лебедки запускают вхолостую последовательно на спуск и подъем. Обороты барабана плавно изменяют от нуля до максимума рукояткой механизма дублирования управления дроссельной заслонкой автомобиля на I и II передачах коробки передач.  [1]

Проверяют плотность контактов, техническое состояние установки, наличие соответствующего напряжения тока.  [2]

Техника безопасности предусматривает вопросы технического состояния установок, рабочих мест и условий труда, обеспечивающие-безопасность производства работ и сохранения здоровья работающих.  [3]

При осмотре места происшествия определяют техническое состояние установки, на которой произошла травма ( исправность оболочек, замков, проводов, предохранителей и пр.  [4]

Дежурные электромонтеры осуществляют надзор за техническим состоянием установок, производят запуск установок в начале смены, устраняют все неисправности по заявкам операторов-термистов.  [5]

При определении длительности капитального ремонта учитывается техническое состояние установки: данные эксплуатации за прошлое время, сведения о техническом состоянии отдельных узлов по предыдущим ревизиям, производительность ( мощность) установки, конструктивные особенности, размер и сложность реконструктивных работ.  [6]

При определении длительности капитального ремонта учитывается техническое состояние установки: данные эксплуатации за прошлое время, данные о техническом состоянии отдельных узлов по предыдущим ревизиям, общая продолжительность работы, производительность ( мощность) установки, конструктивные особенности, размер и сложность реконструктивных работ.  [7]

При определении длительности капитального ремонта учитывается техническое состояние установки: данные эксплуатации за прошлое время, сведения о техническом состоянии отдельных узлов по предыдущим ревизиям, общая продолжительность работы, производительность ( мощность) установки, конструктивные особенности, размер и сложность реконструктивных работ.  [8]

При определении длительности капитального ремонта учитывается техническое состояние установки: данные эксплуатации за прошлое время, сведения о техническом состоянии отдельных узлов по предыдущим ревизиям, производительность ( мощность) установки, конструктивные особенности, размер и сложность реконструктивных работ.  [9]

По катодной защите проверяют плотность контактов, техническое состояние установки, наличие соответствующего напряжения тока.  [10]

11 Взаимосвязь между удельным расходом и остаточным содержанием кокса в аморфном ( темные значки и цеолитсодержащих ( светлые значки катализаторах Цеокар-2 ( а и АШНЦ-3 ( б.| Зависимость остаточного содержания кокса на катализаторе от коэффициента избытка воздуха. [11]

В зависимости от качества свежего загружаемого катализатора и технического состояния установки потери катализатора и содержание в реакторном блоке мелкой фракции различны.  [12]

В процессе ремонтных работ, как правило, проводят плановый осмотр - проверку технического состояния установки, ее аппаратуры, агрегатов, трубопроводов и других частей, а при рабочих циклах длительностью более 1 - 2 мес.  [13]

Обычно применяемые методики термогазодинамической диагностики ГТУ на компрессорных станциях дают ответ на вопрос о техническом состоянии установки в целом, не диагностируя состояния отдельных узлов, что затрудняет принятие обоснованных решений по обслуживанию, ремонту или замене турбомашин, камер сгорания и теплообменных аппаратов. Более обоснованный, с технической и экономической точек зрения, подход к термодинамической диагностике связан с установлением технического состояния не только ГТУ в целом, но и технического состояния отдельных агрегатов.  [14]

Обычно применяемые методики термогазодииамической диагностики ГТУ на компрессорных станциях дают ответ на вопрос о техническом состоянии установки в целом, не диагностируя состояния отдельных узлов, что затрудняет принятие обоснованных решений по обслуживанию, ремонту или замене турбомашин, камер сгорания и теплообменных аппаратов. Более обоснованный, с технической и экономической точек зрения, подход к термодинамической диагностике связан с установлением технического состояния не только ГТУ в целом, но и технического состояния отдельных агрегатов.  [15]



Страницы:      1    2    3