Исходное состояние - равновесие
Cтраница 1
Исходное состояние равновесия, рассмотренной в предыдущем параграфе стержневой системы ( см. рис. 1.15) фг О и ф2 О известно. Для определения точек бифуркации нужно найти условия существования новых равновесных состояний, смежных с исходным. [1]
Исходное состояние равновесия, рассмотренной в предыдущем параграфе стержневой системы ( см. рис. 1.15) фх 0 и q2 О известно. Для определения точек бифуркации нужно найти условия существования новых равновесных состояний, смежных с исходным. [2]
В исходном состоянии равновесия САР, когда уровень соответствует заданному значению / г0, поршень золотникового распределительного устройства регулятора занимает среднее положение и регулирующий орган неподвижен. Изменение уровня вызывает прогиб сильфопа, который передается на золотник. Последний смещается из нейтрального положения и открывает доступ маслу в соответствующую полость гидроцилиндра сервомотора. При этом плунжер регулирующего клапана начинает перемещаться, изменяя приток жидкости в бак в сторону восстановления равенства его со стоком. В результате действия регулятора скорость отклонения регулируемого параметра уменьшается. [3]
Возвращение к исходному состоянию равновесия должно производиться так, чтобы снимаемая кривая разгона не пересекала зоны застоя прибора, измеряющего выходную величину. Например, если предполагается ступенчато повышать нагрузку, то выходить на выбранный исходный режим надо со стороны более низкой нагрузки. До нанесения ступенчатого воздействия система должна находиться в равновесии не менее 5 - 10 мин. [4]
Согласно теореме Лагранжа исходное состояние равновесия устойчиво только тогда, когда полная потенциальная энергия имеет минимум. [5]
 |
Выделение звена чистого запаздывания в регулируемом объекте. [6] |
Затем на линии исходного состояния равновесия проводят ось времени t, которую с учетом установленной скорости движения диаграммной ленты разбивают на выбранные ( в зависимости от длительности эксперимента) интервалы времени. [7]
При Ркр Р Ра исходное состояние равновесия соответствует точке минимакса полной потенциальной энергии. Энергетический подход к определению точек бифуркации и критических нагрузок может быть применен и в более сложных случаях. Ркр полная потенциальная энергия в исходном неустойчивом состоянии не становится максимальной. [8]
При Ркр Р Р2 исходное состояние равновесия соответствует точке минимакса полной потенциальной энергии. Энергетический подход к определению точек бифуркации и критических нагрузок может быть применен и в более сложных случаях. Ркр полная потенциальная энергия в исходном неустойчивом состоянии не становится максимальной. [9]
Чтобы вернуть устройство в исходное состояние равновесия, необходимо на базу транзистора Т2 подать сигнал запуска положительной полярности или на базу транзистора TI - отрицательной. [10]
Критической называют нагрузку Ркр, при превышении которой исходное состояние равновесия перестает быть устойчивым. [11]
Тогда условие равновесия выполняется при Pcll, и вблизи исходного состояния равновесия обнаруживается второе состояние равновесия, сколь угодно близкое к первому. Силу, соответствующую этой, как говорят, бифуркации форм равновесия, мы принимаем за критическую. [12]
Устойчивость конструкции - это ее способность мало отклоняться от исходного состояния равновесия при малых возмущениях. Если при малых возмущениях для конструкции характерны малые отклонения от данного состояния, то это состояние устойчиво. Большие отклонения в этом случае характеризуют неустойчивое состояние конструкции. В частности, с точки зрения устойчивости упругих стержневых систем, прямой участок трубопровода, подверженный действию сжимающих сил, считается устойчивым, если при малых возмущениях он будет получать малые отклонения от первоначальной прямолинейной формы равновесия. Потеря устойчивости участка трубопровода, как элемента стержневой системы, отождествляется с выполнением условий существования новых форм равновесия, сколь угодно близких к исходной. Нагрузка, при которой эти условия выполняются, носит название критической. [13]
Неустойчивый самолет, предоставленный сам себе, уходит от исходного состояния равновесия. Для его балансировки необходимо отклонять руль высоты то в одну, то в другую сторону. [14]
Законы термодинамики не требуют, чтобы при обратном переходе в исходное состояние равновесия система проходила все те же состояния, в которых она пребывала в процессе вывода из равновесия. [15]
Страницы: 1 2 3 4