Рабочее состояние - система
Cтраница 2
При помощи выключателей производят коммутационные операции при нормальном режиме работы. При коротких замыканиях и других нарушениях нормального рабочего состояния системы на выключатели возлагается задача быстрого, автоматического отключения аварийных частей сети. [16]
При эксплуатации систем автоматического аналитического контроля должно приниматься за правило следующее: система считается нормально функционирующей, если она не требует внимания обслуживающего персонала более 5 - 15 мин в сутки в зависимости от ее сложности. Это время должно тратиться ежедневно для проверки рабочего состояния системы и в случае необходимости ее подстройки. Если же требуется большее время, особенно на ежедневный контроль и корректировку параметров системы, то это означает, что система имеет какие-то недостатки: либо она неверно смонтирована ( следует провести критический анализ ее работы), либо возможна иная, более серьезная причина. Система должна либо нормально функционировать, либо не использоваться вообще. Плохо подготовленная и некачественно функционирующая автоматическая ( как и любая другая) система аналитического контроля может приносить больше вреда, чем пользы. [17]
Средства сопряжения между человеком и машиной для малых ЭВМ почти всегда минимальны. Имеются средства выполнения операций пуска и останова, индикации содержимого некоторых регистров и определения рабочего состояния системы. Функции же, придающие системе изящество и универсальность, по соображениям экономии исключены. [18]
Измерительное оборудование, используемое на измерительных станциях, обычно состоит из анализатора, калибровочного устройства ( устройства для выверки данных) и контрольной и управляющей электронной аппаратуры, которая осуществляет наблюдение за всем измерительным оборудованием и содержит стандартизованный интерфейс накопления данных. Помимо показателей измерения измерительное оборудование выдает также так называемые сигналы состояния об ошибках и рабочем состоянии системы. Калибровка устройств автоматически проверяется компьютером через регулярные интервалы. [19]
Это, в свою очередь, касается другого аспекта языка: терпимости к ошибкам, диагностики их и восстановления рабочего состояния системы дисплей - ЭВМ. [20]
Подсистемы интеграции и латенттсти ( поддержания образцов) целесообразно рассматривать вместе, так как процессы формирования этих подсистем схожи и на многих этапах характеризуются неразрывным единством. Эти подсистемы должны обеспечивать не только внутреннюю целостность организации как системы, но, что еще более важно, распределение функций между отдельными системными единицами, т.е. создание и поддержание в рабочем состоянии системы социальных ролей, а также сопряженности отдельных функций. Кроме того, подсистема поддержания образцов цементирует лояльность членов организации по отношению к организационным нормам и требованиям. На рис. 8 показаны основные компоненты процесса интеграции в системе и процесса формирования подсистемы поддержания образцов. [21]
 |
Схема силовых цепей при тиристорном управлении двигателем постоянного тока. [22] |
Система состоит из двух групп тиристоров, соединенных по мостовой схеме двухполупериодного выпрямления с объединенными выходами при постоянном токе. На вход мостов подается напряжение переменного тока промышленной частоты. В рабочем состоянии системы это напряжение подано одновременно на обе мостовые схемы, которые выполнены таким образом, что полярности на их выходных зажимах противоположны. Якорь двигателя постоянного тока подключен к выходным зажимам обеих мостовых схем. Обмотка возбуждения двигателя ОВД питается от независимого источника постоянного тока. Реверсирование двигателя путем изменения полярности напряжения на якоре осуществляется подачей открывающих импульсов на управляющие электроды одного или другого выпрямительного моста. Направления прямой проводимости мостов, как видно из схемы, противоположны. Поэтому при работе любого из мостов другой заперт по отношению к току действующего моста и выпрямленный ток в любом случае проходит через обмотку якоря двигателя. Система блоков управления тиристорами построена так, что одновременная подача отпирающих импульсов на оба моста исключена. Регулирование скорости вращения двигателя в данной системе осуществляется изменением напряжения на якоре, которое производится путем регулирования фазы импульсов отпирания на управляющих электродах тиристоров. Схема допускает регулирование скорости изменением магнитного потока двигателя. [23]
 |
Структурная схема системы ЕС-9003. [24] |
Блок управления осуществляет связь между центральным процессором и другими устройствами системы. Блок управления при помощи пульта главного оператора формирует управляющие воздействия для выполнения таких системных операций, как ввод программы начальной загрузки, генерация системы, пуск и останов ее. Кроме того, блок управления инициирует рабочее состояние системы в каждый момент времени. [25]
Пусть некая точка А ( рис. 11.15, а) ( с концентрациями ПК в фазах х и у), характеризующая рабочее ( неравновесное) состояние контактирующих фаз, лежит выше линии равновесия; тогда при приближении системы к равновесию ( по стрелке Г) концентрация поглощаемого компонента в газовой фазе будет уменьшаться, а в жидкой - увеличиваться. Такой характер изменения концентраций ПК в фазах отвечает именно процессу абсорбции. Это означает, что все точки, лежащие выше и левее линии равновесия составляют область абсорбции. Пусть теперь рабочее состояние системы характеризуется точкой D ( концентрации х и у), расположенной ниже линии равновесия. [26]
В работе [8] эти аспекты были рассмотрены и проиллюстрированы на примерах. В частности, было показано на примере трех участков МН ( на одном участке две нитки МН) с одной НПС целесообразность выделения четырех конфигураций, различающихся использованием ( или нет) НПС и отдельных участков МН. Однако при этом отмечалось для полной системы МН, что из всех возможных ее конфигураций обычно лишь одна или несколько реализуют рабочее состояние системы на начало данного планового периода. [27]
Страницы: 1 2