Cтраница 3
![]() |
Схема многоленточной подъемной установки со шковом трения шахты 16 лет Октября.| Общий вид многоленточной подъемной машины со шкивом трения со стороны пульта управления. [31] |
Так как фактический коэффициент сцепления между стальной лентой и материалом шкива трения неизвестен, то для получения некоторого запаса тяговой способности подъемной машины увеличили угол обхвата шкива лентами до 230, приняв Dm2000 мм, а для сохранения прежнего расстояния между центрами подъемных отделений на копре смонтировали две батареи отклоняющих шкивов диаметром 1000 мм по четыре в каждой. [32]
![]() |
Схема конфигурационного деформирования сегмента. [33] |
В процессе длинного ряда соударений сегментов молекул по всему объему элемента с течением времени в области звеньев ui и bi могут образоваться дырки, в результате чего появляется возможность перескока их в положение а2 и Ь2, что и совершается при сохранении прежних расстояний а2б и Ь2б, поскольку сила продолжает действовать. [34]
В плане организации работ необходимо отразить специальные вопросы, связанные с соблюдением требований габарита при сдвижках и подъемках пути и искусственных сооружений; на электрифицированных участках - с соблюдением правильных расстояний от головки рельса до контактного провода и от оси крайнего пути до края опор контактной сети; на участках пригородного движения - вопросы сохранения неизменных расстояний от головки рельса до верха посадочных платформ. [35]
При осмотре принимаемой в эксплуатацию кабельной линии приемочная комиссия обращает внимание на то, чтобы места, где возможны повреждения кабелей ( перевозимыми грузами или от каких-либо других причин), на высоте 2 м от уровня земли были защищены трубами, коробами и др.; кабели были надежно закреплены в конечных пунктах, в местах изгибов, у соединительных муфт, воронок и т.п.; кабели, проложенные в трубах, туннелях, каналах и производственных помещениях, не имели наружного покрова из кабельной пряжи, опасной в пожарном отношении; на опорных поверхностях из горючих материалов кабели были проложены на кронштейнах, причем с сохранением расстояния между кабелями и опорной поверхностью не менее 50 мм; проложенные кабели были снабжены бирками, на которых указаны марки, напряжения, сечения и мера кабелей. [36]
![]() |
Заготовка корпуса аккумулятора ТЖН-258. [37] |
Болт проходит в отверстия в ушках контактных планок. Для сохранения расстояния между пластинами на стяжной болт после каждой контактной планки надевают стальное кольцо. Вместо одного из колец на болт надевают стальной то-коотвод - борн, имеющий плоскую головку с отверстием. [38]
При укладке в стенах нескольких труб их предварительно крепят деревянными рейками или проволокой. Для сохранения расстояний между тр-убами закладывают деревянные рейки. При бетонировании полов и фундаментов с заложенными в них трубами следует следить за сохранностью труб и их соединений. Концы труб закрывают заглушками, а коробки - крышками. По окончании штукатурных и бетонных работ крышки с коробок снимают для облегчения испарения накопившегося конденсата. [39]
Направляющая открытого типа на трех шариках изображена на рис. 140, а. Для сохранения расстояния между шариками используется плоский сепаратор 1, перемещение которого ограничивается винтом 2, входящим в прорезь А на сепараторе. [40]
Направляющая открытого типа на трех шариках изображена на рис. 140, а. Для сохранения расстояния между шариками используется плоский сепаратор /, перемещение которого ограничивается винтом 2, входящим в прорезь А на сепараторе. [41]
Конструкция направляющей с шариками показана на фиг. Для сохранения расстояния между шариками и удержания их в канавках служат плоские сепараторы. [42]
При укладке в стенах нескольких труб их предварительно крепят деревянными рейками или проволокой. Для сохранения расстояний между тр-убами закладывают деревянные рейки. При бетонировании полоз и фундаментов с заложенными в них трубами следует следить за сохранностью труб и их соединений. Концы труб закрывают заглушками, а коробки - крышками. По окон - 4fjiiUi штукатурных и бетонных работ крышки с коробок снимают для облегчения испарения накопившегося конденсата. [43]
На основании положительных результатов испытания стальных лент на пробежных машинах на надежность и долговечность реконструированы стандартные грузовые лифты. Для сохранения прежнего расстояния между осями кабины и противовеса дополнительно к многоленточному шкиву трения на раме был установлен отклоняющий шкив. [44]
При этом оказывается, что для сохранения прежнего расстояния необходим угол закручивания в два раза меньший, а следовательно, и сила взаимодействия в два раза меньшая. Итак, мы нашли, что с уменьшением заряда на одном из шариков в два раза уменьшилась в два раза и сила отталкивания. [45]