Сохранение - тепло
Cтраница 2
 |
Распределение температур в монолите кокса в камере с внутренним теплозащитным слоем. [16] |
При сохранении тепла повышается однородность кокса по высоте и по диаметру камеры. Улучшение качества кокса уменьшает переизмельчение его в процессах гидроотбойки, рассева, транспорта и перегрузок и увеличивает выход электродных фракций. [17]
В целях сохранения тепла погруженного в судно мазута принимаются различные меры. Так, как известно, танкеры проектов № 1577, 558 и 587 имеют двойные дно и борта, что способствует теплоизоляции мазута от окружающей среды. Во время рейса танкера периодически включается система подогрева, чтобы восполнить потери тепла. Таким образом, по прибытии в конечный пункт танкер сразу же может приступить к выгрузке мазута, не затрачивая дополнительное время на его подогрев. [18]
С целью сохранения тепла в системах двигателя на кратковременных стоянках необходимо пользоваться утеплительными чехлами. [19]
Потолок способствует сохранению тепла в гнезде пчел. Он состоит из отдельных дощечек, которые при необходимости могут быть скреплены специальными нашивками. Помещают его поверх рамок корпуса или магазинной надставки. [20]
Крышка способствует сохранению тепла расплавом. Существуют чайниковые сталеразливочные ковши, в которых металл удаляется не через дно, а через носок, расположенный в верхней части стенки, путем наклона ковша. Выбор огнеупоров для футеровки СК зависит от их конструкции и условий эксплуатации. [21]
Оргрэс рекомендует в целях сохранения тепла подводить сливную трубу непосредственно во всасывающую линию конденсатного насоса. [22]
В целях безопасности и большего сохранения тепла требуется также не менее тщательная изоляция запорной арматуры и всех фланцевых соединений. [23]
Тепловая изоляция трубопроводов служит для сохранения тепла, транспортируемого средой по трубопроводу, снижения разности температур между наружной и внутренней стенками труб и уменьшения температурных напряжений, возникающих во время разогрева и охлаждения трубопровода, защиты горячих поверхностей деталей трубопроводов от охлаждения, создания нормальных температурных условий для обслуживающего персонала и предотвращения несчастных случаев от ожогов. [24]
В связи с этим для сохранения тепла при стоянке автомобиля и для предотвращения замерзания воды в радиаторе с наступлением холодной погоды необходимо применять утеплительный чехол для капота и воздухопритока радиатора. Конструкция утеплительного чехла автомобиля показана на фиг. [25]
При ковке заготовок большой длины для сохранения тепла в заготовках рекомендуется на свободную часть поковки надевать кожуха из листового железа, обшитые асбестом. [26]
В целях устранения конденсации пара и сохранения тепла паропроводы покрывают тепловой изоляцией. Одновременно с изоляцией тщательно изолируют все фланцевые соединения и запорную арматуру. [27]
 |
Схем. а дренажных устройств. [28] |
В целях устранения конденсации пара и сохранения тепла паропроводы покрывают тепловой изоляцией. Одновременно с изоляцией паропроводов также тщательно изолируют все фланцевые соединения и запорную арматуру, так как потеря тепла парой неизолированных фланцев равноценна потере тепла 0 5 - 0 6 пог. Потери тепла паропроводом длиною в 1 м, диаметром 108 мм при температуре 450 С составляют для. [29]
Эмаль ЭВТ-10 служит теплоизолятором, способствует сохранению тепла в заготовках, что позволяет исключить промежуточные подогревы, уменьшить брак прутков из-за образования трещин. [30]
Страницы: 1 2 3 4