Сочетание - нагрузка
Cтраница 1
Сочетание нагрузок на опоры и станции принимается наиболее невыгодное. Для этого коэффициент перегрузки принимается равным единице в тех елучаях, когда уменьшение нагрузки вызывает ухудшение работы конструкции. [1]
Сочетание нагрузок на опоры принимают наиболее невыгодное. Для этого при расчете опор в поперечном направлении нагрузки порожняковой стороны принимают минимальными, без коэффициентов перегрузки. При расчете опор в продольном направлении все нагрузки принимают с коэффициентами перегрузки. При расчете на сдвиг и опрокидывание собственный вес опоры принимают без коэффициента перегрузки. [2]
Сочетание нагрузок с учетом монтажных нагрузок при расчете на период строительства или ремонта трубопровода относится к дополнительным. [3]
Сочетание нагрузок на опоры я станции принимается наиболее невыгодное. Для этого коэффициент перегрузки принимается равным единице в тех случаях, когда уменьшение нагрузки вызывает ухудшение работы конструкции. [4]
Сочетание нагрузок с учетом монтажных нагрузок при расчете на период строительства или ремонта трубопровода относится к дополнительным. [5]
Сочетание нагрузок на опоры и станции принимается наиболее невыгодное. [6]
Сочетание нагрузок, вызывающих овализацию поперечного сечения трубы, с внутренним давлением является для подземных напорных трубопроводов весьма распространенным случаем. При этом в опасных зонах поперечного сечения тангенциально направленные напряжения от изгиба алгебраически суммируются с растягивающими тангенциальными напряжениями, вызванными внутренним гидростатическим давлением. [7]
Такое сочетание нагрузок особенно неблагоприятно вследствие однозначности ( а () р и ( аг) дг на внутренней поверхности. В азотной промышленности этот случай не встречается. [8]
Определим критическое сочетание нагрузок для стержня, оба конца которого шарнирно закреплены. [9]
 |
Схема электромагнитного дефектоскопа. [10] |
В расчетных сочетаниях нагрузок, содержащих ветровую нагрузку, учитывается наклон основания крана по направлению, совпадающему с направлением ветра. Ветровая нагрузка рабочего состояния ограничена значением 250 Па, так как при большем напоре груз начинает сильно раскачиваться, производство строительных работ становится опасным и должно быть прекращено. [11]
При вычислении сочетания нагрузок, определяющих значение А п ( используется для расчета фундаментов и фундаментных болтов), необходимо учитывать возможность образования в перекрытиях, примыкающих к основным конструкциям, технологических проемов. [12]
При этом наиболее опасными сочетаниями нагрузок являются: действие внутреннего давления при отсутствии внешних нагрузок и действие внешних нагрузок ( давления грунта, нагрузок от движущегося транспорта) при отсутствии внутреннего давления. [13]
При некотором сочетании нагрузок, а также при значительных неравностях пути и погрешностях при изготовлении крана реакция на наименее нагруженную опору может стать равной нулю, т.е. эта опора не будет нагружена и колесо может приподниматься над рельсом, что иногда и случается в реальных условиях эксплуатации. Если тележка со стрелой установлена на мосту крана, давление на ходовые колеса моста также зависит от угла поворота стрелы и его определяют с учетом неравномерной нагрузки ходовых колес тележки. [14]
При всех расчетных сочетаниях нагрузок должен учитываться наклон основания крана, по направлению совпадающий с направлением ветра. [15]
Страницы: 1 2 3 4