Cтраница 1
![]() |
Направляющее колесо трактора Т-100 М с натяжным и амортизирующим. [1] |
Натяжной винт 4 проходит через трубу поддерживающего кР нштеииа 3, прикрепленного болтами к раме 13 тележки. Передним правым концом ыт посредством плеч вилки 2, соединяется с направляющим колесом 1 а задним резьбовым концом - с подвижным кронштейном 5 амортизирующего устройства. [2]
Натяжной винт 22 проходит через трубу поддерживающего кронштейна 21, прикрепленного болтами к раме тележки, и передним концом с помощью цилиндрической выточки устанавливается в полуотверстиях соединительных плеч 24, соединенных между собой двумя болтами 23, а задним резьбовым концом ввернут в подвижный кронштейн 20 амортизирующего устройства. [3]
Натяжной винт опускается и поднимается при помощи червячного редуктора, который приводится в действие ручным маховичком, находящимся на верхней траверсе. [4]
Простые натяжные винты служат для непосредственного соединения без особых гаек, например винты с головками под отвертку, четырех - и шестигранные ( фиг. [5]
![]() |
Условия силового равновесия обтюратора ( а и сухаря ( б при посадке обтюратора на уплотняемую поверхность корпуса. [6] |
Натяжные винты сухарей рассчитывают из условий посадки клинового кольца на уплотняемую поверхность корпуса при сборке затв ора. [7]
Нарезка натяжного винта должна быть чистой, а конец резьбы яа-правлен. [8]
![]() |
Регулирование механизма переключения кулачковых муфт нижнего ходового механизма экскаваторов Э-651 и Э-652. [9] |
Цепь натягивается натяжными винтами направляющих колес. [10]
На переднем конце натяжного винта 12 ( рис. 112), входящем во внутреннюю полость упора 6, также имеется резьбовой хвостовик, на котором установлена упорная шайба 5, зажатая гайкой и контргайкой. [11]
![]() |
Регулятор давления. [12] |
Для увеличения регулируемого давления натяжной винт вращают по часовой стрелке, а для уменьшения - против часовой стрелки. После окончания наладки регулятора задвижка 5 полностью открывается. Проверка работы регулятора производится путем закрытия задвижки 3, регулятор при этом должен плотно закрыться, а давление ps не должно быть ниже рст. [13]
![]() |
Направляющее колесо с натяжным и амортизирующим устройствами. [14] |
При свинчивании гайки 3 натяжной винт выдвигается вперед. Движение винта через упор 6, амортизирующие пружины 8 и 9 и вилку 10 передается коленчатой оси, которая, поворачиваясь, подает направляющее колесо вперед, вызывая увеличение натяжения гусеницы. [15]