Cтраница 2
На Уфимском химзаводе в цехе созданы 3 звена с внедрением в работу кооперации и специализации ремонта оборудования. Эти мероприятия позволили коллективу цеха досрочно на 4 месяца раньше намеченного срока освоить проектную мощность нового комплекса хлора и каустика. [16]
На Уфимском химзаводе в цехе созданы 3 звена с внедрением в работу кооперации и специализации ремонта оборудования. Эти мероприятия позволили коллективу цеха досрочно на 4 месяца раньше намеченного срока освоить. [17]
Для химической промышленности при наличии значительного количества крупногабаритного нетранспортабельного оборудования ремонтные тресты часто являются более удобной формой централизации и специализации ремонта, чем ремонтные заводы. Территориальные ремонтно-строительные тресты располагают квалифицированными кадрами, имеют в своем составе хорошо оснащенные цеха по изготовлению нестандартного оборудования и запчастей. Трест объединяет ремонтно-строительные управления, подчиненность которых тресту, а не химическому предприятию позволяет организовать более действенный контроль их деятельности и более действенную техническую помощь. [18]
Наиболее современной формой технического обслуживания и ремонта является централизация ремонтных работ, неразрыв -; но связанных с повышением уровня специализации ремонта, внедрением прогрессивных методов ремонтного обслуживания, в частности агрегатного метода ремонта. [19]
Для химической промышленности при наличии значительного количества крупногабаритного нетранспортабельного оборудования ремонтные тресты во многих случаях являются более удобной формой централизации и специализации ремонта, чем ремонтные заводы. [20]
Как мы уже отмечали выше, в настоящее время отрасли-потребители химического оборудования независимо друг от друга создают свои ремонтные заводы, что противоречит интересам концентрации и специализации ремонтов, особенно однотипного оборудования. [21]
В связи с тем, что при наиболее крупных УТТ уже существуют довольно мощные мастерские, в качестве одного из вариантов организации ремонта был рассмотрен вариант со специализацией ремонта узлов и агрегатов автомобилей типа ГАЗ, ЗИЛ, Татра в мастерских при Полазненс-ком и Чернушинском УТТ, для автомобилей Урал, МАЗ, КрАЗ в мастерских при Кунгурском УТТ, для автобусов и легкового транспорта в мастерских при Краснокамском УТТ. [22]
Централизация и специализация ремонта многих видов оборудования может осуществляться в масштабах одного или группы экономических районов или в масштабе производственных объединений. Так, большой положительный опыт специализации ремонта металлорежущих станков и другого оборудования накоплен в Ленинградском оптико-механическом объединении. [23]
Не совсем верны ссылки и на зарубежный опыт. В США, например, довольно развита специализация ремонта автомобилей. Известно, что специализация производства в автомобилестроении США достигла высокого уровня. Там насчитывается 511 сборочных и других специализированных предприятий. Кроме автомобилестроительных фирм, имеющих-примерно около 180 заводов, в США существует приблизительно 30 тыс. мелких предприятий по производству запасных частей к автомобилям. В 34 штатах имеется 225 фирменных складов автозапчастей. [24]
Капитальный ремонт технологических установок, зданий, сооружений, как мы уже отмечали, ведут в основном специализированные подрядные организации. Это одна из важнейших форм межзаводской централизации и специализации ремонта, степень эффективности которой во многом зависит от организации централизованного выпуска сменных узлов и деталей. [25]
На современном химическом предприятии значительно повышается ответственность ремонтных служб за обеспечение постоянной работоспособности и заданной производительности агрегатов ( производств) при минимальных ремонтно-эксплуатационных издержках. С ростом объемов работ по ремонту, модернизации и техническому обслуживанию оборудования, с повышением уровня централизации и специализации ремонтов усложняются функции управления ремонтным производством, появляется необходимость совершенствования организации ремонтного производства. [26]
Немаловажное значение имеют хорошо налаженные договорные отношения между поставщиками и потребителями, правильное прикрепление их друг другу, с точки зрения расстояния между ними. Ускорению оборачиваемости оборотных средств способствует устранение потерь нефти и газа в процессе сбора и подготовки, централизация и специализация ремонта оборудования, производства запасных частей, крепежного материала, отдельных узлов машин и оборудования, что приводит к уменьшению запасов материалов и инструментов, объема незавершенного производства. [27]
На крупных предприятиях в последние годы холодильное хо зяйство выделяется в самостоятельное подразделение, объединяющее все холодильные станции и установки. При этом оказывается возможным унифицировать параметры искусственного холода, типы холодильных машин и установок, что улучшает эксплуатационные показатели, обеспечивает специализацию ремонта, унификацию запасных деталей. Уменьшается также число резервных холодильных машин, насосов, сокращаются штаты. [28]
За последние годы на заводе введен ряд новых цехов и участков, и объем реализации продукции увеличился в 12 раз. Следует отметить, что централизация и специализация ремонтов и ремонтной службы не только обеспечили рост производительности, но способствовали резкому сокращению простоев, продлению срока службы оборудования. [29]
На каждом из складов фирменной системы устанавливаются электронные устройства, образующие совместно с тремя большими ЭВМ в ГВЦ ( г. Чикаго) единую систему. ГВЦ имеет информацию о запасах деталей на всех районных и национальных складах и выдает команды на их пополнение соответствующим заводам-поставщикам при сокращении запасов до установленного уровня. Выполнение заказов осуществляется следующим образом. Дилер почтой или по телеграфу ( в зависимости от срочности) направляет заказ на ближайший районный склад. Приемщик заказов вводит срочный заказ при помощи клавиатуры в терминал, обычный заказ набивается на перфокарту и вводится в ЭВМ. Оба вида заказа автоматически сообщаются в ГВЦ. Последний проверяет наличие запасных частей и дает команду на отгрузку деталей группы А и В тому районному складу, куда обратился дилер, или соседнему, если на первом складе нужных деталей не оказалось, и на отгрузку запасных частей групп В и С ближайшему к дилеру национальному складу. Срочные заказы выполняются, как правило, в течение 24 ч, несрочные - в течение 3 дней. Половина объема суммарных запасов помещается на региональных складах и половина - на других. Преимущества такой системы следующие: дилер получает до 95 % заказанных запасных частей с ближайшего к нему районного склада в кратчайшие сроки, что позволяет ему содержать на своем центральном складе не более 1 - 2-месячного запаса деталей; централизованное управление запасами позволяет обеспечить оборот товаров на районных и национальных складах не менее 2 - 3 раз в течение года. Как показывает практика, наиболее эффективным является совмещение производственной структуры ССЗЧП со структурой ремонтной базы. При этом склады территориально и административно совмещаются с ремонтными базами соответствующих уровней. Специализация ремонта и снабжения, концентрация в одном месте ремонтных работ и запасных частей для них создают благоприятные условия для механизации и автоматизации процессов снабжения, способствуют улучшению использования производственных мощностей и складских помещений, трудовых и материальных ресурсов, повышают производительность труда, качество ремонта и снабжения, снижают стоимость работ и услуг, создают условия для экономического расходования запасных частей, уменьшают сверхнормативные запасы и складские остатки. При такой системе обеспечение запасными частями ремонтных предприятий осуществляется в связи с планируемым объемом ремонта. [30]